こばやんさんが投稿したモンキー・ゴリラ・ZX・原付に関するカスタム事例

クルマを買う前はバイク小僧だったので、ちょっと書いてみます。

このモンキーは私が高校1年生の時に父が知り合いから破格で譲り受けた車体を、少しずつカスタムしたものです。

キタコ88STDヘッド、武川強化クラッチ、武川ボンバーマフラー、ヨシムラTM-MJN24キャブ、ヤマンボディスク…書き出したらキリがないですが、購入時から変わっていないパーツはフレームと腰下のみですね…(^^;

専門学生時代の通学快速として活躍してくれた後、実家で保管中。

上のモンキーとは対照的に、ローロングな4miniもいいよね♪的なノリで作ったのがこのゴリラ。

これも高校1年の時にノーマル車体をバラバラの状態で頂いたものを組み上げ、カスタムしました。

ST70DAXエンジン、PC20キャブ、ヤフオクの安いショート管、10センチロンスイ、フロントインナーカット、前後4Jホイール、訳のわからない絞り方のハンドル…こっちもやりたい放題です(^^;

こちらも通学に遊びに活躍してくれた後、実家で眠ってます。

復活させようとしたらタンクに穴が空いていてガソリンダダ漏れでした(;-;)

このZXはニコイチ製作で、高校の後輩から譲り受けた車体と先輩から譲り受けた車体をフュージョンさせました。

先輩と後輩、二人の魂が入ってます(笑)

ZEROデューク、キャブファンネル加工、前後ノーサス、10cmロンホイ、クランクベアリング交換、シート張替、アンコ抜き、ビックスクーター用アルミグリップ等…

この車体はポン付けパーツより加工取り付けしたものが多く、自分のDIY精神の火付け役となってくれたバイクです。
友達に工具を借りたり、技術を借りたり、知識を借りたり…(笑)
たくさん勉強させてもらいました。

こいつは岡山に転勤したときも持って行って、走る度に火花を散らせながらも通勤に使ってました。

そしてこのZXは新たなオーナーの所へ嫁入り予定です。
今までありがとう。

…とこんな感じで原付ばっかり乗ってきた訳なんですが、車もバイクも大きさとか掛けた金額とか関係なく、楽しくやれればそれで良いんだよなと今更ながら感じます。

人によって良いクルマの定義は違って当然だし、人のクルマにケチつけるよりも、一緒に盛り上がれる方が良いですよね。

これからも人に迷惑はかけないよう注意しながら、カー&原付ライフを楽しみます(*´-`)