エブリイワゴンのタービン・ソレノイドバルブ・エブリィワゴン・エブリィ・64wに関するカスタム事例

何か不調の原因が全て繋がった気がした🙋🏼‍♀️
ターボの仕組みやアクチュエーターの動作
金魚バルブの原理全てを調べてたらたまたまインプの0.5病というものがあるのを知り...これだ。
って全て繋がった🤩

ブローオフ装着時正当な配管で作動せず別ルートで配管を取って作動するように。
(ソレノイドダメ要素)

そしてそれが原因でアクチュエーターがダイレクトに作用してそもそもブースト0.5がデフォ。

その状態に金魚バルブを追加し、圧を逃すも、ソレノイド不良によりアクチュエーターがフル稼働してるから、多少逃した所で大して変わらない。

たまたま手持ちのバルブが4方バルブだったから、大気解放口が2つ。皆がやってる解放の2倍解放。
それでも0.7までしか上がらず。

そして場所がダメなのかとさらに別場所にバルブ追加して全解放した所　何故か一瞬0.9まで行きブローオフの接続が外れた。先日の高速での出来事
とりあえずやっつけで直してまた外れたら嫌なのでノーマル(0.5病)状態に戻した。

そこから4方がダメなのかと3方1つ状態にして
今に至るのだけれど、MAX0.55くらいしか上がらない。多分単純にアクチュエーター行きのパイプ切って殺せば上がるって事よね🤔壊れるからやらないけども。

って事はソレノイドをまず撤去して直接続したあと
金魚バルブつけてアクチュエーターも殺せば恐らく調整好き放題できる仕様になるって事だ....
リスキーすぎるからやらないけども。

でもそうなると不思議なのがアクチュエーターに行く配管を全閉にして大気解放を一方で開放しても開放しなくても何も変わらないという謎。

いずれにせよソレノイドがダメなのだろうという
論理的な結論が出せて嬉しい🥺月末に変えよう。
タイヤもツルツルだしブレーキパッドも半分以下だし...めんどくさ🫠

ソレノイドおかしいから調子がマチマチなのかな...
下のトルクモリモリの時あったり...
スッカスカで進まない時あったり...
冷寒時に比較的調子がいい😒

思ったこと日記でした🙋🏼‍♀️