ウィッシュのファミリーカーなのにスポーツカー仕様・なんちゃってスポーツカー・ZGE20W・MFゴースト・スタビライザー交換に関するカスタム事例

おはようございます☺️✨

行ってきました、伊豆グランパル公園。
子供が恐竜好きで福井行きたいけど流石に簡単じゃ無いのでグランパルへ。

と言うことで伊豆スカイラインやら箱根新道、東名など高速を走ったインプレッション、行います。

はっきり控えめに言っても良い🙆
間違いなく良い🙆正直いれて良かったしバネレートよりもまずはこっちだったんじゃ無いかと思います。

今回減衰力は前後1616からの2424の8戻し、最初32でしたが車高調が馴染んだら軟すぎました。そして戻して行ったら16がやはりベストで、でも32でゴツゴツを吸収してたので普段乗りの時に少々一般道で舗装悪いとゴツゴツしてたのでそれだけ多少気になってました。

今回それを24までもっしてどうか？と。

結果的にはドアのスタビライザーやスタビライザーリンクも調整式に変えたのもあるともいますが、箱根や伊豆スカイラインみたいな場所を限界で攻めない限りは凄くバランス良くなりました。思いっきり攻めたい場合は16ないし8にした方が良いと思うしそうしたら更にかなりキュッキュッ曲がるんじゃないかな🤔❓(現状でも十二分にステアリングはリニアに反応します)

とにかく良い‼️

でも今回お金ぶち込みまくったのでこれくらい変わってくれないと困るけど笑

総評は下の写真の下に続きます。

肉眼では富士山よく見えてたのになぁー🤔

では総評
1、ZZ-R 約11万
まずこれだけでかなり変わりました。
体感的にこれだけで8割変化。
この時点で買ってから約10年ちょいの10万キロ初年度は2009年だから約15年ですか？年1万乗ってないので乗ってない方ですね。ただ流石に経年劣化と思われる。

2、ドアスタビライザー 2万6千円くらい(前後買ったからアイシン製)
これは3列まで人が乗ると流石に捻れ感を感じてましたが、箱の剛性感が出ました。箱がかっちりした。

3、スタビライザーリンク調整式 1万3千円くらい
多分実はこれが凄い効いてると思う、多分車高調変えて子のスタビリンクが俗に言う万歳🙌してたんじゃないかと🤔スタビライザーリンクは構造理論上は水平に保ってないと突っ張りが弱くなると思うので調整式にしました。

4、ウルトラレーシングで入れたため、前スタビライザー交換、後ろスタビライザー補強追加、これが地味に高い、フロント4万8千、リア3万5千で合計 約8万3千円

スタビリンクと同時だからほぼ10万円かかりましたね、工賃はスタビリンクと前後で1.4万だったのでほぼフロントの値段ですかね🤔

これで足に20万くらいですか？良い感じですね、私はロールが嫌いだからスタビライザー入れたけど一般の人ならZZ-Rとスタビリンクだけで十分体感と乗り心地良くなると思う。スタビライザー入れる余裕があるなら絶対入れた方が良いよくらいです🙆

さぁいよいよマフラーも着ました！
もうジャッキであげる気力はないand工賃が本体値段にプラス4000円くらいしかしないのでもう取付セットで買ったので3/13で予約取れました。土日は半端ない埋まってた...

やばいなーめちゃくちゃ楽しみ！金曜日も昨日伊豆行くの楽しみすぎて夜寝れなくて大変だった笑😆

追伸
直線じゃ全く非力だけど、それでもスロコン入れてsports(1番弱い設定)やresponse(1番弱い設定)にして伊豆スカイラインに上がって行く二車線で遅い車ガンガン抜けたので減衰力8か16ならもっと攻めれたと思う。下は3速2速でパドルシフトでエンブレかけまくりですごいMFゴーストだった笑 今度はみんなに置いていかれないんじゃないかな🤔😆❓笑

後は🤔マフラーの状況見つつ、シエクルかな？ミニコンで燃調と点火を増設したら終わりかな🔚🤔