シビックタイプRのスローブローヒューズ・クライオヒューズ・ヒューズ交換・うちのこかわいい・オカルトだろうとプラシーボだろうとに関するカスタム事例
2021年10月02日 08時57分
整備手帳代わりに利用 ※自分からフォローやらコメントはほぼしない人です 空みたいな色のGR86(B型)に乗っています 2023.05.16ピックアップ頂きました、ありがとうございます
地味なイジりをば
昨年、ミニ平型ヒューズを全交換した時に結構調子良くなったんですが
そういえばまだ換えてないモノがあったなと
奴の名前はスローブローヒューズ
ヒュージブルリンクの方が耳馴染みある方もおられるでしょうか
私はどちらの名前も聞き覚えなく、いつもヒューズのでっかいのとか呼んでいましたが…
スローブローヒューズは量販店でも売ってなくて買いづらくやや遠巻きに見ているだけでしたが、ようやく交換の運びとなりました
EK9(前期型)のスローブローヒューズは全部で8つあり、エンジンルーム内ヒューズボックスにのみ存在
80A バッテリー
40A イグニッション、パワーウインドウ、ヒーターモーター、オプション
30A ヘッドライト、リアデフロスター
パワステ付近に40A ポンプモーター
これで8つ
80A バッテリーと40A イグニッション用はネジ止めタイプです
縦15×横22.2×高さ21.5 ネジ止め部分幅48ミリのもの
この2箇所は重要箇所と考え、クライオ処理されたヒューズを使用します
2個で¥9900で思わず真顔に
正直新品で充分じゃない？とも思いますが、いいもの付けてやりたい親心的な
その他の場所に使用するブロック型ヒューズは縦12×横14.1×高さ27ミリのもの
調べたところ純正部品も手がけているらしい太平洋精工製を選びました
ウチのEK9はパワーウインドウ無いので全く交換する意味無しですが、いざという時予備として使えるので購入
ボックス型では30A ヘッドライトのみ明るくなる等の効果を狙ってリッツスーパーヒューズを選んでおります
ボックス型はブスブス入れ換えるだけでいいのですが、ビビりなのでネジ止めタイプのヒューズはタイヤ館でバックアップ電源を借りてマイナスを外してから交換しました
全てのヒューズには薄く接点復活剤を塗布してから交換しています
交換して体感できる効果は停車中のハンドルのバイブレーションが減ったかな？くらいの微妙な感じ
うーん、プラシーボ…
調子悪くもないのに交換したからかもしれませんが、23年挿さりっぱなしだったのは間違いないので何かしら良くはなってる…はず
一方ヘッドライト
上が交換前で下が交換後
なんとなくライトの色が濃くなって、光量も若干上がっているように見えます
所謂オカルトチューンと言われがちな部分ですが、ライトに関しては一定の効果があった模様
まぁ、効果の程度より新しい部品に換えて気持ちいいという方がよっぽど大きい気がします
ヒューズボックス内はあとリレー類が4つあるので近いうちにこちらも交換したいかなと
