イグニスのシフトノブ・コロナに負けるな・CALLOOK・空冷サウンド・IGNISINGに関するカスタム事例
2021年01月11日 16時03分
車好きの車オンチで、おまけに運転もかなり下手です🕺🏻 旧街道、田園の道を景色を楽しみながらトロトロ走るのが性に合います。 たまに自転車に抜かれます。 カスタムするスキルも無いので、専らドライブネタを投稿しています。 常識知らず礼儀知らずの人間なので、考えるところあって原則イグニスオーナーさん、実際にお会いした方だけをフォローしています。ご了承ください。 宜しくお願いいたします。
こんにちは ♫
僕のシフトノブは飛燕サン、STEPAサンと同じく、B.B-ARTさんの本物ビリヤードボールです。
某オークションサイトに出ています。
『AT用 プッシュ式シフトノブ改 Type2』と言うベース部と、多数出品されているビリヤード球やビールサーバーを改造した物とセットでこうなります。
黒が基調の車内で目立ってしまっていますが、本人は満足しています😊
7番には一応こじつけの理由はあります😁
シフトする時の感触が病みつきになってしまい、長く使いたいパーツになりました。
とても良心的なショップで、面倒な再加工にも快く応じて頂き、すぐにやってくださいました✨
一度ベースを付けてしまえば、ボールはすぐに外せるので、別のボールも欲しくなってきました。
これはこれでキリがなさそうです😅
年末写真ですみません。
シフトノブを変えた事で、随分昔にやっていた記憶が色々と甦り、ムラムラしてきました😄
殆ど処分していましたが、もう一度勉強？しようと、残していたこんなのを引っ張り出したり、
こんなのも引っ張り出して（コッチは割と沢山残していました）
更にこんなスクラップブックまで出してきました。
嗚呼懐かしの空冷FLAT4😍
ポルシェ博士が戦前に作った車ですが、毎年改良が加えられすごいロングセラー車でしたね。
僕の人生初クルマがひとつ歳上のTYPE１で、次は６つ歳上のTYPE１でした。
フォルクスワーゲン（大衆車）の名前通り、頑丈で、ものすごく単純なパーツ構成だったので、僕のような素人でも結構維持管理や弄りも出来ましたね。スペアパーツを色々と常に車内に置いて、突然の不調にも対応出来るようにしていました。
1200ccのエンジン（25HP❗️🤣）をボアアップして、ウェーバーかデロルトのツインキャブにしたかったけれど、先立つものがなくて指を咥えてたのをよく覚えています😅
ミニカーならではの、こんなのですが、
ホントにぶった切って作ってしまう人がいるくらい、楽しいクルマでした。
早く見えない敵との勝負にケリをつけて、こんな風に堂々と盛大に、皆さんで集まって「どうよ。イグニスもいいでしょ」と見せびらかしたいですね。
その日を楽しみに、今は踏ん張るしか無いですね。
以上、内心の近況でした😊
