RX-7のタービン交換・北米仕様・左ハンドル・5月もよろしくお願いしますに関するカスタム事例

血と汗と涙の結晶が完成しました！
個人的にこだわりの詰まった車です
タービンはこのFCより古い物で敢えてのチョイスです、最新のテクノロジーで昔のタービンを動かしてみたかったのが理由です、気に入らなければサクッとGCGのNEWタービンにでも変えます、なノリです

変更点
【外装】
KSPリアウイング
純正オプションマッドガード
純正サイドステップ

純正オプションマッドガード、当時は社外エアロに変更する際にポイしてまたからね、今となってはレアアイテムですかね、敢えて無塗装で装着しました

北米カブリオレにはエアロの設定が無くプレーンなので、ありきたりですが純正サイドステップを装着、個人的にサイドステップは純正しか勝たん

【エンジン系】
NAエンジン⇒ターボエンジンスワップ
サイドポート＆3P強化アペックスシール
FDサージ＆スロットル
TD07ほにゃららタービン
インタークーラー
その他細かい箇所変更点もありますが、ざっくり

【ブレーキ】
F／FD16インチキャリパー＆スリットローター＆ディクセルパッド＆ステンメッシュブレーキホース

R／FD17インチローター＆ディクセルパッド＆ステンメッシュブレーキホース

【ホイール】
ADVAN RG-D2 F／17インチ R／18インチ

【タイヤ】
ADVAN ネオバ AD09

Rは10Jで爪折り無しでインストール出来ました、タイヤは255/35-18です
こんなサイズ入るんですね、ビックリしました( °Д° )

【車内】
Defi3連メーター
1DINインダッシュナビ

1DINインダッシュナビのモニターオープン、めちゃ今風になりました

今後は、シート変更もしくは張替え・幌張替え・アルミプーリー・クーリングパネルその他エンジンルーム内のオシャレ化を予定しております

カーチューンには載せておりませんが、最近ネオクラを増車をしまして、そちらも合わせてカスタム＆チューニング＆メンテしてますので各車ゆっくりとやっていきます