アルテッツァのエンジンマウント・他車種流用・多分失敗・DIYに関するカスタム事例
2019年12月19日 20時03分
miteトヨタ アルテッツァ SXE10
基本DIYでいじってます。 快適通勤仕様。 目指せ筑波10秒切り。 書くと歳がバレる車歴 TA17カリーナ 初代ビガー TE71スプリンター4ドア （ダートラ仕様 アコードエアロデッキ AW11 MR-2SC BLミニ1000 EC仕様 BG ファミリアGT-X W124 メルセデスベンツ 320TE SXE10 アルテッツァ 他にも短期所有数台あり。 お気軽に絡んでやってくださいませ。
時間があったのでマウント類交換。
ミッションマウントはやはり潰れてて真ん中の隙間がかなり違う。
シフトの入りがかなり良くなった。
エンジンマウント。
左は予想どうり切れてました。
右側はスーパーチャージャーのコンプレッサー が邪魔で本日は断念。
強化品は硬すぎるとのことなのでJZX100の純正エンジンマウント使います。
かなり高さが違う。
左側だけしか変えてないのにかなりエンジン持ち上がりました。
タワーバーがインマニに当たって付かない！
さて、どうしたもんかなあ？
当面はタワーバー外したままかな。
