インプレッサ WRXのコレクタータンク・sard・ワンオフ・燃料偏り・アクセル全開に関するカスタム事例
2020年08月21日 00時29分
suzuki ruonスバル インプレッサ WRX GC8
狸です。土地柄4輪駆動車が欲しく、何気に見た自動車雑誌の裏表紙を見て衝撃的なGC8との出会い。以後、GC8〜GDB〜GRBと乗り継ぐヘビースバリスト。現在所有しているGC8は春秋限定のサーキット車両、GRBは通勤などの普段乗り用です。
SARD コレクタータンク
GC8の持病、コーナーのGで燃料の偏り。
特に右コーナー。
燃料ポンプは右側にあり横Gが掛かると
燃料は外側、つまり左側に移動して
ポンプが空吸いしてしまいます。
STIのインタンク式のコレクターも
試しましたが容量不足でNG！
燃料の空吸いは最悪エンジンブローを
招きますので保険も兼ねて。
パイピングは工具が無いのでショップさん
加工取り付け。
これで安心して全開できるのです。
