アルトのひーさんが投稿したカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
アルトのひーさんが投稿したカスタム事例

アルトのひーさんが投稿したカスタム事例

2025年10月05日 16時44分

ひーのプロフィール画像
ひースズキ アルト HA36S

日本一安いクルマは日本一楽しかった! アルト、良いクルマです

アルトのひーさんが投稿したカスタム事例の投稿画像1枚目

皆様、お疲れ様です😊
先日、友人から頂いた純正ショックをベースに製作した変態足第二弾。乗り心地は悪くないのですが、ゴトゴト異音が出てきました💦まぁ自分で作った足ですから原因は大体予想出来ます。早速、手直し作業するとします💪

アルトのひーさんが投稿したカスタム事例の投稿画像2枚目

ストラットAssyを外し下からストラットタワー周辺を覗いてみたら、やっぱり❗️干渉の跡があります😱💦

アルトのひーさんが投稿したカスタム事例の投稿画像3枚目

これが変態足第二弾の全体図なんですが…見ての通り、純正の樽型バネカットサスに対応する為に製作したアッパーシートがやたらデカい😅❗️明らかにコイツがストラットタワー周りに干渉してますね💦
しかし常に異音がしている訳ではなく、微妙な感じなんですよ。自作第一弾のショックにも同じ仕様で純正カットサスを組んでましたが異音はありませんでした🤔
うーむ、なぜだろう?

アルトのひーさんが投稿したカスタム事例の投稿画像4枚目

ま、あれこれ考えても仕方ない。とりあえず自作アッパーシートをひたすら削ります❗️コイツが当たって音が出てるのは間違いないですからね👍

アルトのひーさんが投稿したカスタム事例の投稿画像5枚目

削って、防錆塗装しました💦なんだか、アッパーシートがイカスミドーナツみたいな変な物体になってしまいましたが、一回りくらいは径が小さくなりましたね👌これ以上削ってしまうと、純正カットサスのずっこけ防止という本来の役目を果たせなくなりますので、安全マージンを残す位置でやめときました😅

アルトのひーさんが投稿したカスタム事例の投稿画像6枚目

と…ここでエンジェルリングを発見してしまいました😱💦
確かに、質の違う異音もあったんですよねぇ。コイツか💢❗️

アルトのひーさんが投稿したカスタム事例の投稿画像7枚目
アルトのひーさんが投稿したカスタム事例の投稿画像8枚目

ストラットを外した状態だったので作業スペースには余裕があります👍
躊躇なく、ドライブシャフトが当たる位置を削り落とします。
ビールのエンジェルリングは大歓迎ですが🍺、これは要らん😅❗️
(もちろん、削った後に防錆処理しましたよ)

アルトのひーさんが投稿したカスタム事例の投稿画像9枚目

さて、なぜ同じ仕様のバネなのに異音が出るのか?
先日作った、自作足第二弾。なるべくシンプルにしたかったので、プラ材(白いやつ)に、ロッドのセンター保持・減衰力の発生・ジャッキアップ時の遊び、ロッドスッポ抜け防止の全ての役目を押し付けました💦
これが良くなかったようですね😅ロッドに必要以上の負荷が掛かって、(中折れ)してる状態になりストラットが傾いていたのだと思います😱やはりロッドのセンター保持と、減衰力を発生させる部分は分けて考えた方が良さそうです。

アルトのひーさんが投稿したカスタム事例の投稿画像10枚目
アルトのひーさんが投稿したカスタム事例の投稿画像11枚目

今回、こんなものを導入してみました。
(アルミディスク)という名のパーツですね。写真のように、ガラステーブルの脚に装着するような物です。ha36NAアルトのフロントショック内径はピッタリ40mm。このアルミディスクも40mm(実寸だと39mm)。厚みも7mmもあるので相当な強度。おまけにセンターにはテーブル取り付け用に8mm径の窪みまで付いてます。

アルトのひーさんが投稿したカスタム事例の投稿画像12枚目

この8mmの窪みをベースにそのまま8mmのドリルで貫通させます。ちなみにインナーロッド先端のネジ部分も8mm径❗️これはまさに今の私の為にあるようなパーツ😍さらにゴムワッシャーを2枚重ねで装着。シェルケース内はシリコンオイルで満たすので、十分な抵抗となり強力な減衰力を発生してくれるでしょう👍

アルトのひーさんが投稿したカスタム事例の投稿画像13枚目

内部構造はこうなります。ロッド上端のプラ材は、シェルケース上端のキャップと共にボルト留め。ロッドをセンターに保持する役目のみ果たします。
下部のアルミディスクの部分はシリコンオイルに浸かってる状態になるので減衰力を発生させると共にロッドのセンター保持の役目も兼ねます。
黄色いバネは…あまり意味がありません笑😅💦一応、伸び側の減衰力強化の為。と言っておきますが、体感出来る程の効果は無いでしょう。どちらかと言えば、ジャッキアップ時のスプリング遊び防止のスペーサーとしての役割が強いです。ちなみにこの黄色いバネもピッタリ40mm径。コイツもロッドの剛性アップに一役買ってくれます👍

アルトのひーさんが投稿したカスタム事例の投稿画像14枚目

と…、ここで注文してたnewラバースペーサーが届きました(マジで作業中に届きました😊)❗️
佐川急便の運ちゃんが、ウマ掛けて浮いてる状態のアルトをガン見してニコニコして去っていきましたね。クルマ好きの人だったのかな〜☺️

アルトのひーさんが投稿したカスタム事例の投稿画像15枚目

ラバースペーサーを装着して、完成👍❗️
各部締め付けを確認して、買い物ついでに30分程の試走です。
あえて、段差や路面のうねりを無視して普通に突っ込んで走ってみましたが…、
素晴らしい👍❗️❗️❗️異音が消えたのはもちろん、しっかりステアリングに剛性感が伝わってきます。シリコンオイルの密閉度が増して減衰力が強化された事に加えラバースペーサーの相乗効果もあり、ボヨンボヨン感が消えてフラットな走りです。硬いけど、しなやか。マジで攻められる足です👌めっちゃニヤニヤしながら走ってましたよ😁💦

アルトのひーさんが投稿したカスタム事例の投稿画像16枚目

もう、純正加工でこれ以上は望めないと思います。本当に色々と試行錯誤しました。失敗もありました💦
やはり、[継続は力なり]なんだな。って実感しましたね…😭
あ、ちなみに今回、バネが遊ばないのを良いことに、フロントをちょいカットしました。5mmくらいフロント落ちたと思います😁
毎日見てる自分にしかわからない違いですが、この5mmがデカいんですよ❗️皆様なら分かってくれると思います〜

スズキ アルト HA36S9,095件 のカスタム事例をチェックする

アルトのカスタム事例

アルト CR22S

アルト CR22S

道の駅八千穂高原にて少し休憩😃その後はスタンドで燃料を入れて帰宅今回の総走行距離です😁走り過ぎ🤔「なべぱ」は初参加でした😆後半は☔️でしたが楽しかったです...

  • thumb_up 14
  • comment 0
2025/10/06 08:04
アルト

アルト

仕様変更しました🥺15インチの7Jに25mmワイトレjlineの鬼キャンボルト💀キャンバーは正直つけたく無いですが干渉するので😇フロントぐらいのキャンバー...

  • thumb_up 40
  • comment 0
2025/10/06 07:04
アルト HA25S

アルト HA25S

素人が頑張って磨いてみた。その代償は・・・体の動きがおじいちゃん

  • thumb_up 33
  • comment 0
2025/10/06 05:37
アルト HA36S

アルト HA36S

10月5日の日にソリオが念願の納車になりました。こちらが我が家のソリオです❗それと前に履いてたアルトのレアマイスターホイールをソリオに履き替えました。こち...

  • thumb_up 64
  • comment 0
2025/10/06 01:12
アルト HA36S

アルト HA36S

フジタ製ロックナットノーカラーでストレートシャンク+ワッシャ仕様カラー装着でテーパー仕様のコンパチタイプワタナベやヨコハマでOEM採用された電子キー(笑)...

  • thumb_up 55
  • comment 4
2025/10/05 17:41
アルト HA36S

アルト HA36S

ESBフロントバンパー装着正面

  • thumb_up 67
  • comment 1
2025/10/05 17:35
アルト HA36S

アルト HA36S

皆様、お疲れ様です😊先日、友人から頂いた純正ショックをベースに製作した変態足第二弾。乗り心地は悪くないのですが、ゴトゴト異音が出てきました💦まぁ自分で作っ...

  • thumb_up 61
  • comment 8
2025/10/05 16:44
アルト HA36S

アルト HA36S

さぁさぁ車屋に入庫させましょう(⁠θ⁠‿⁠θ⁠)やっとあれ⁉️やらこれ⁉️やらのパーツの取付け(⁠◔⁠‿⁠◔⁠)車屋にほぼ丸投げね(⁠≧⁠▽⁠≦⁠)今の時...

  • thumb_up 55
  • comment 2
2025/10/05 16:35
アルト HA25S

アルト HA25S

テールとサイドマーカーをうっすらスモークにしました!なんか引き締まった気がします!(気のせい)

  • thumb_up 53
  • comment 9
2025/10/05 15:44

おすすめ記事