スカイライン GT-Rのブレーキパッド交換・ブレーキローター交換・コロナが早く終息しますように・医療従事者にエールを❗️に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイライン GT-Rのブレーキパッド交換・ブレーキローター交換・コロナが早く終息しますように・医療従事者にエールを❗️に関するカスタム事例

スカイライン GT-Rのブレーキパッド交換・ブレーキローター交換・コロナが早く終息しますように・医療従事者にエールを❗️に関するカスタム事例

2021年10月13日 19時56分

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KAZU日産 スカイライン GT-R BNR34

スポーツカー好きのおっさんです。基本フォローは無言ですが、よろしくお願いします。

スカイライン GT-Rのブレーキパッド交換・ブレーキローター交換・コロナが早く終息しますように・医療従事者にエールを❗️に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

ブレーキの部品が到着して装着されました。(*´∀`*)
確か4月か5月に注文して昨日届きました。
まぁ、こういうご時世なので仕方ないですよね〜。
金曜日にセッティングしてもらえるみたいなので、それが終わり次第完成でございます。

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まずはブレーキパッド純正のブレーキはまだ使おうと思えば使えます。
ただサーキットで800PSオーバーを炸裂させるには不安なので早めに交換しました。
ただ一つ不安が、34に対しては純正ブレーキパッドでも全然止まるんで何も不満はなかった分このブレーキパッドに変えたことによってブレーキの効きが良すぎたらどうしようかと。。。
私としては純正のフィーリングがしっくりきていたので、あまりにも変わりすぎたら嫌だなと。。。
でもどうせ買えるならと費用対効果抜群のPFCに変えてみました。

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そしてフロントのローターです。リアのローターもと思ったのですが、予算の関係でリアは来年に持ち越しました。
最初見た時あれ同じ大きさ頼んだよな?と思うくらい新しいローターが大きく見えたのですが全く同じ大きさらしいです。
新しいローターの方がかっこよくて良いですね。( ´∀`)
しかもPFCのも2ピースなのですがネジを使わない2ピースで強度も高いらしいです。

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かっこええ。。。(*´∀`*)
来年度は頑張ってリアもこのローター入れたいと思います。

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