トールカスタムのドアスタビライザー・ドアスタビライザー取り付け・オススメパーツ・自己責任でお願いします・今年最初の弄りに関するカスタム事例

本日、着弾したドアスタビライザーを取り付けしました。👏
今年最初の車弄りになります。

これは交換前。
スクレーパーで外して…

外した後。
取り付け中にスライドプレートが当たらないように、念の為マスキングテープで保護し…

締め付け中にソケットが赤丸のところに当たって傷がつかないないようにマスキングテープで保護し、規定トルクで締め付けました。

ボディ側のトルクスネジの固い事よ…。
実は運転席側だけ下のトルクスネジがなめそうになりヒヤヒヤした俺氏。
違和感ですぐ分かり、一時中断しました。
気を取り直してネジ穴にしっかり合わせてトルクスソケットを軽く叩いて奥まで差し込み、慎重に緩めた結果、無事緩める事に成功しました。
危ない！😱

幸い、スライド部には干渉しませんでしたが、ボディに影響しませんように！😱

お次は、ドア側のスペーサーの金具を取り付けてこちらも規定トルクで締め付けて…

スペーサーセット完了。
こちらはすぐ終わりますね。

助手席側も同じように取り付け。
こちらは何も問題なく交換できました。
テープで保護した分、どこも傷つけずに取り付けられました。

スライドするのはここまでですね。
赤丸のところにに当たらなかったのが幸いです。😅

助手席側。
これは取り付け前。
動画では伝わらないかと思います。
明らかに、音が安っぽいですね。

運転席側、取り付け後。
取り付け後は音が変わり、厚みのある音になりました。
問題なく、ドアを閉めることができました。
テストドライブした結果、ハンドルの応答性が向上し、曲がりやすくなりましたが、ハンドルが若干固くなったとも感じました。
隙間が埋まったというのもあってか、ドアの共振が抑制され、高音が若干聴こえやすくなりました。
今回は、フロントのみの取り付けとしました。
M900系は対応表にはありませんが、同じアイシンだからできたと思っております。
これはおすすめできます。😁
次はドア反射ステッカー貼ります。

※取り付けしている人は大勢おりますが、自己責任でお願いします。