インプレッサ WRX STIのインタークーラーウォータースプレー・GDB・純正流用に関するカスタム事例
2022年02月19日 15時21分
2023.1.28 R205に乗り換えました。 コンプリートカーという事でいじればいじっただけ価値を落としていくと思うので大人しくなりたいと思っています。 GDBより新しいですが13年落ちという事で引き続き維持りを中心にSTIが目指したコンセプトを崩さない範囲で純正流用や快適装備の拡充をしていきたいと思います。 納車時走行距離：34,000km 2023/01/28
先月特に意味もなく買ったスペックＣ用のインタークーラーウォータータンクを取り付けました
今回も後付け感の無いように心がけました
アッセンブリなので取り付けバーも一緒に付いてきますがスペックＣ用でチャイルドシートのISOFIX部分が無いので既存のバーと交換した上で取り付けました
ノーマルSTIなのでリアシート裏には防音材、メルシートが貼り付けられています
これらをひっぺ剥がすほどストイックにはなれなかったので防音材に穴を空けて取り付けしました
配線は純正採用されている物を手配して配線色も全て揃えました
エーモンの物とは被覆の丈夫さがまるで違います
99円/mなだけあるな✨
商品購入当初から配線をエンジンルームまで引かずリレーから直接結線する計画でいましたので助手席の収納部を取り外します
今回のこの作業のために配線図のサービスマニュアルをディーラーに注文しておきました笑
配線図を追って既存ウォータータンクとリレー間の線を切断後トランクからせこせこ引いてきた配線と結線しました
本当はリレーのカプラー端子を外して取り付けたかったんですが頑張っても外れなかったので泣く泣くギボシ接続です😭
タンク側も適当に配線
取り外しできるように４極カプラーで接続
モーターとレベルセンサーのアースはトランク内の適当なボルトと友締めしました
雨が降ってきそうだったのでリアワイパーの給水配管をウォータータンクに接続して今日の作業は終了にしました
明日天気がよければエンジンルーム側の作業を行いたいと思います
あとはこの２冊を読みふけります
サービスマニュアル全て揃えたいな
ネットに載っていない有益な情報がわんさか見つかります✨✏️
