イグニスのDIY・キャンバーボルト・タイヤ交換に関するカスタム事例
2020年06月23日 19時48分
平日が公休なので皆さんと違うリズムでひっそり暮らしてます。 定型文的な挨拶は省略する癖があります。気に障ったら申し訳ありません。 自宅駐車場の問題でコンパクトカーしか保有できませんのでその範囲で楽しんでます。 フォロワーさん以外では、この人ちゃんと写真撮ってるな、このクルマ良いなって思った時にいいねする傾向があります。 何の投稿なのか後日認識する為にトップ画像等は一定期間過ぎたら削除し順次インスタに投稿しています。 （２枚目がテーマの画像） 2019.4より開始
今日は朝から意気込んで「キャンバーボルト行くぞ！」と。。。
思ったのですが、そもそも15ミリというメガネもスパナもソケットも無いことに気がついてしまい。。。またもやビバホームです。レンチとソケットの費用でボルトの倍以上します。これはいったい。。。
なんでこんな変な径なんでしょうか。
こんな径のレンチとかソケットなんてうちには存在しませんでした。
なんてアタフタやってると土砂降りになりました。
で、いつものショットをとりあえず撮影して、しょうがないので雨宿りがてらパンクでも見てもらおうと地元の先輩の整備工場に行ってみると、車屋なのにハーレーがたくさん（笑
なにこれ格好良すぎると聞いたら1940年のハーレーだと。車検頼まれてメンテしてるとのこと。
っていうか、ここクルマの整備工場ですよね。
エンジンまわりが格好良すぎる！
ということで、ただ喋って退散。
（お前の引っ張りタイヤは交換できないって）
もう今日はキャンバーボルト交換は諦めてタイヤ交換にでも行くかと近所の中古タイヤ屋に。
（どう考えてもこっちの方が緊急性が高いし重要ではないかと）
ピーカンに晴れてます。おい。
フロントの無事なタイヤをリアにローテして貰って交換したタイヤをフロントに移動してもらうの図。
交換する時は４本まとめてやりたかったけど、そもそもまだ一年しか履いてないからもったいないので８分山以上の中古があるならそれで良いやということで。
こんな銘柄のタイヤにしました。グッドイヤーのEff...読めない。。。なんか、たぶんエコタイヤ。
今のタイヤより細くしたかったので175/60R16 にしました。なんか、引っ張られ具合が格好良くない気がする。ショルダーの形状なのかな。。。
という感じで１日が過ぎてしまいました。無念。
