エランのオープンカー・クラシックカー・ライトウエイトスポーツ・ドライビングシューズ・スニーカーに関するカスタム事例

FIVE-OHさんに感化されて私もドライビングシューズのお話を。

20代前半の頃まではホンダのエスハチに乗っていましたが、特にドライビングシューズを意識することなく、普通のスニーカーで運転してましたし、ファッション優先でエンジニアブーツ(安全靴)を履いて運転することすらありました。
しかしエランに乗り換えてみたらこれがビックリ、安全靴はおろか普通のスニーカーでもアクセルとブレーキを同時に踏んでしまうくらいにペダル配置が狭い！

これでは運転ができないと、早速靴選び。
しかしエランは街乗りにももちろん使うので、本格的なレーシングシューズは歩きにくいだろうからパス。とにかく細身のスニーカーを探して数軒の靴屋を回りましたが良いものが見つからず、試しに入ってみたスポーツ用品店で見つけたのがこのアシックスタイガーの黄色いジョギングシューズでした。

実は中学生の頃に陸上部に入っていたのですが、その時に履いていたスパイクもアシックスタイガーで、色こそ違いましたが細身のシェイプはよく似ていたので親近感もあり、これに決定しました。
余談ですが、陸上部時代はすでにアシックスタイガーしか売っていませんでしたが、先輩の中にはオニツカタイガー時代のスパイクを使っている人もいて自慢していたのをなんとなく覚えています。

フェンダーフレアが角ばっててテールランプのでかいエランS4よりも、オリジナルシェイプで控えめな丸目テールのS1の方が偉く見えるのと同じでしょうか？(笑

さてアシックスタイガーがボロになってきた頃に、当時付き合っていた彼女が「カッコいいスニーカー見つけた」とパトリックのマラソンを履いてきました。見ると確かに色使いも形もカッコよく、しかも当時のスニーカーとしてはかなり細身だったのと、なによりもソールが踵の後ろ側まで回り込んでいてペダル操作がし易いのが決定打となり、私も早速購入、ペアルックは嫌だったので色はさすがに変えましたが(笑
パトリックはフランスのブランドですが、日本での製造に拘っているというのも気に入ったポイントです。

画質が悪くて申し訳ないですが、某雑誌に載った記事の写真を複写しました😅

その後は年に一足程度のペースで履き替えていましたが、途中からより細身なパトリックスタジアムというモデルを愛用するようになりました。
この写真で履いているのがスタジアムです。

さらにその後も同様に履き潰しては買い替えていましたが、元々値段が高めのスニーカーの上にさらにジワジワ値上がりして、逆に収入が下がってしまった私には厳しくなってきました。そこで復活したオニツカタイガーへのくら替えも一時は考えたのですが、自分の好みの色が無かったために断念、結果仕事に履いていくのは安物のスニーカーにしてパトリックは週末のみの脚にして長持ちさせるというエランと同じ扱いに(笑

その結果2〜3年に一度の買い換えになり現在に至ります。

※撮影：ささみさん(笑

現在履いているのは総ベロア地のモデルでナイロンコンビの通常盤よりも高価なのですが、なんとなく布張りよりも長持ちしそうな気がするので選びました。

ここ10数年で履き潰したパトリックはなぜか捨てずに保管してあります。ここまでボロだともうなんの価値もありませんが😅

さて今のベロアモデルを購入してから丸2年が経ちました。楽天のポイントが貯まっているのでそろそろ次期モデル購入を企てているのですが、嫁さんの許可が降りるかどうか。。

多分「エラン乗れないんだから要らないでしょ！」って言われそうな気がしますが😅

みなさんはこだわりのドライビングシューズ、ありますでしょうか？