アウトランダーPHEVのひでランダー*さんが投稿したカスタム事例

2021年07月11日 19時17分

気になる車両見ると『イイね』します。 2018隼camp début 過去所有車両 cs22s cr22sアルトワークス２台　ZC31スイフト　GC8インプレッサWRX　30ジムニー　後期34ローレル　前期ストーリアX4　C6アウディA6 JA11ジムニーハイゼットs110 アプリリアRS50 　スズキGSR400　ヤマハXT1200ZE ホンダjazz50 ホンダジャイロキャノピー

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フラッと立ち寄ったスーパーオートバックスで
ＳＰＯＯＮ製のリジットカラーのブースがやってたので軽い気持ちで見に行ったらあれよあれよと商談し取り付けしました笑

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ぬる8

リジカラすごく興味があります。細かい取り付け部位などの説明書が入っているのでしょうか？海外に住んでいるので、買ってもディーラーの人に説明しないと取り付けてもらえないのです。。。

2021年07月14日

ひでランダー*

ぬる8さんコメントありがとうございます🙇 リジカラの効果は値段以上コスパ最強だと思いました。取り付け説明書はとても親切なカラー写真と文章でよほどの人でない限りは間違えようの無い物となっております。ディーラーが出来ないとなれば個人店のショップに依頼もと思います。

2021年07月14日

ぬる8

情報ありがとうございます。eBayにあったので購入してみます！

2021年07月14日

キリンしゃん

ボディの性能がハッキリ出る感じなんでしょうね？逃げが無くなりより素直な感じになるのかなぁ🤔 私も余裕があれば施工したいチューニングですね。羨ましいです😙

2021年07月11日

ひでランダー*

キリンしゃんさんコメントありがとうございます🙇 足の動きがより素直に動くらしいですね(o^-')b ! 工業行ってる人はこういうクリアランスの話は好きだと思うのでやらないデメリットとの方が多いとネットに書いてありました笑あと今日施工してもらう時にもう１台アウトランダーGG2Wやったと言ってたのでキリンしゃんさんだと妄想してました笑🤣

2021年07月11日

キリンしゃん

GG2W乗りでマニアックなチューニングされる方が他にいらっしゃるとは（笑）羨ましいんです😙

2021年07月11日

サラケン

ヒデさん、今晩わ毎度ですお疲れ様でした👍 いつも、コメント下さり、ありがとう御座います🙇‍♂️ 又、リジカラデビュー、おめでとう御座います🙆‍♂️㊗️🎉 リジカラ装着での、車両ガッシリ感は、体感出来ましたでしょうか？🤣爆私も、今迄のPHEV3台共納車時から、前後装着して貰って居りますので、ノーマル車両は代車で乗った事位しか経験が無いんです🤣爆 MITSUBISHIディラーのメカニックやセールス達も、結構な方々が新車時から装着してますよ🤣爆

2021年07月11日

ひでランダー*

サラケンさんコメントありがとうございます🙇 こちらこそいつも他愛ない話に付き合って頂き助かっております＼(^o^)／以前から気になってたもののなかなか出会わなかったもので今回の巡り合わせは運命で必然でした笑☀️ そこまでインプレするほど走ってませんがまず最初に装着後帰路につく為運転してたら若干ハンドルセンターがズレてたのでドセンターに合わせてもらいました。センター穴にちゃんとボルトが来てくれたお陰でもともとのサブフレのズレによるアライメントの修正によって今回のリジカラでの正規の位置に修正でのトーの変化での再トー調整❗ すみません😣💦⤵️ワケわからなくて‼️ 違いはダッシュボードに路面からの微振動でたまにガタガタ言うようになりました。あと路面の段差でいつもならガタと言うところをトトっと言うようになりました。それにしてもサラケンさんやっぱりリジカラやってましたかー笑

2021年07月11日

サラケン

ヒデさん、早速に返答コメント下さり、ありがとう御座います🙇‍♂️ 此の何でもないワッシャーの様なリジカラって、ホンマに素晴らしいって、私は思って居りますよ🤣爆クルマ好きな方や走り好きな方々には、是非前後装着して欲しいですね🤣爆しょうもないサスやショックを交換するなら、リジカラとハイグリップタイヤを装着する方が、気持ち良く思い通りにハンドリングを楽しめると考えますよ🤣爆

2021年07月11日

ひでランダー*

フレームに取り付くサブフレームとがちゃんと結合されていないのがまずおかしい話でメーカーもボルトのズレ等は許容とされるのは如何なものですかね😫 外車のしっかり感はこういう所も抜かり無く日本の量産体型とは決別してますね🙆 段差とか乗り越えるも結構好きな人間なので明日の出勤が楽しみです😁

2021年07月11日

サラケン

ヒデさん、又々早速に返信コメント下さり、ありがとう御座います🙇‍♂️ 仰る通り、メインフレームとサブフレームとのズレって、国内車両では100台中95台位有るそぉ~ですよ😵笑又、仰る通り、生産組み立て工程上を優先され、サブフレームのボルト🔩貫通穴径を大き目にされてるらしいんです😵笑ホンマ、そう言う処こそ、JAPANクオリティーに拘って欲しいですよね🤣爆ですから、ヒデさんの様に有る程度の走行距離経過した車両にリジカラ装着すると、ハンドルセンターのズレ症状が出たりするらしいですよ🤣爆 MITSUBISHIディラーのセールスが、出来れば新車購入時に持ち込みで良いので、納車点検整備時にリジカラ装着を薦めてくれましたよ🤣爆

2021年07月11日

ひでランダー*

サラケンさんこんばんは🎵 夜分遅く申し訳御座いません🙇 ここ二日、リジカラ付けての自分的な感想を言わせて頂きます✨😌✨ サラケンさんが仰った様にオプションでも装着すべき品物ですね🎵 乗れば乗るだけリジカラの良さが垣間見れ装着後、通勤での道路の段差いつもとは明らかに違う車の挙動で😆 もはやアウトランダーではありません笑❗ 車高調を入れる位ならリジカラ装着して車高いじる方がより乗り心地に貢献すると確信しました💃 ただ逃げが少なくなったお陰で路面からの入力がよりリニアで小さい石ころを踏んでも感じ取れ振動として車体を揺らすのがリジットになった恩恵と言えるでしょうですが僕は絶対つけるべき部品だと思います‼️笑

2021年07月13日

サラケン

ヒデさん、今晩わ毎度ですお疲れ様でした👍 早速に返答コメント下さり、ありがとう御座います🙇‍♂️ リジカラの効果を徐々に体感されましたか？😊 ホンマに不思議なブツですよねぇ~🤣爆ノーマル車両のPHEVオーナーさん達が、私のGG3Wに試乗されると、何か違和感を感じられる方々が、殆どですよ🤣爆脚が、違うだけでこんなに違うんだぁ~⁉️って、仰る方が殆どなんですが、1番の違いは、矢張りリジカラ装着により、車体の固り感(剛性感)が、全然違う様に感じられるらしいですよ🤣爆脚が、良く動いてくれる様に成ったと思いますし、限界も感じ易く成りましたね🤣爆又、リジカラ装着により、脚の動きが良く伝わり易く成り、路面状況も良く判り易く成ります🤣爆デメリットとしては、路面状況のダイレクト感が増し過ぎ、チョイハンドリングがシビアに感じる位ですかね🤣爆

2021年07月14日

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