ロッキーの車高調・ロッキー・ライズ・今年の夏タイヤは？・ダンロップエナセーブに関するカスタム事例

まずは、アフターから😆
やっと夏タイヤに交換👍

今日はこの冬の間にたまたま格安(とは言え自分としてはかなり高額)で手に入ったそこそこ美品のBLITZの車高調4駆用ですが、やっと取り付けしました😊

フロントは同じですがリヤスプリングが全長185mmと短くバネレートが4kと2駆と違いはあれど取り付け自体は問題ないです。(ちなみに2駆は220mmの3k)

アッパーマウントやスラストベアリングなども付いていたのでほぼそのままポン付け出来ますが、一応シート等の作動など各部の点検しましたが、スルスル回るので問題無しでした😊

ただ当然、欠品部品もあるわけで、車高調整レンチは昔から使ってる物が有るので無問題👌
減衰調整ダイヤルも欠品ですが、これも前車でもBLITZの車高調使ってたのでその時の遺品が有るのでこれも無問題👌

ところが、新品にはスタビリンクが付属らしく、もしやと思いスタビリンクブラケットの位置を純正と比べると取り付け高さが当然違い、スタビリンクの長さも違うのが判明

色々調べた結果、日産ノート等の物が、長さ的に使えそうなので、社外品の格安の物をGET

取り付け穴がロッキー用はM12
対してノート用はM10ですが取り敢えず長さも計算通りなのでそのままゴリ押しで行こうと思ってましたが、たまたま職場にM12の穴を M10にするカラーがあったのでこれで対応しました✌️

で、取り付け完了👍
リヤの写真撮り忘れた😅

ちなみにビフォー(過去pic)

取り敢えずエスペリアダウンサスから
更にフロント20mmdown
リヤ35mm down
車高の微調整とアライメントはまた後日

お題の今年の夏タイヤは？ですが、純正装着のタイヤです。195/60R-17で、DUNLOPのエナセーブEC300+です。
次、タイヤ交換の際はサイズを205/55-17にしたいかな？と思ってます。まだまだ先だと思いますが、、、😅