レガシィB4の流用カスタム・流用パーツ・流用加工に関するカスタム事例

遅くなりましたが、流用ということで。

①インプ用　金キャリ、ローター
②レヴォーグ用　リアサイドアンダースポイラー
③NISMO ロングハブボルト
④になるかはわかりませんが、BRレガ用の
　ROWENリアピースなんかですね。

①に関しては、
19インチにして足元が寂しかったので
本当は黒キャリが欲しかったですが、当時数も少なくこれに。

5本スポークのマイスターにすると、キャリパーの存在感は増しました☺️

②レヴォーグ　リアサイドアンダースポイラー
BMレガシィには　フロントリップ、サイドスカートとstiがだしてました。

リアだけなく横のラインが揃わない…
特に私のB4はリアアンダーを黒に塗り分けてましたので、リアサイドに欲しい🥹

調べるとBRにレヴォーグ用を使ってる方いました。
BRでは寸足らず…ということはBRより短いBMならいい具合？と思いましたが、リアスポ付けてたので、少し足らず😅

んーでもいい感じでした😄

ステー加工して、車体にナッター打って、ヒートガンで炙りながら形状あわせていきました。

③NISMO ロングハブボルト

キャリパー交換に伴い、TF1が入らなくなりワイトレの逃げもホイールに無いためフロントのみロングハブボルトに。

スプラインやピッチを調べると日産と同じじゃんと。どうせならNISMOにしよと（笑）

フェアリングに付いてるNISMO。

ちゃんとNISMO製品使用してますよ（笑）

④BR用 リアピース

BRレガ用のROWENの4本出し使ってます。
元々はSTIの4本出し使ってたんですが、純正で少しバンパーより内側。
リアスポ付けるとめっちゃ内に入ったため、BM用より長いBR用を選択。

正解でした。いい感じの出代です。

落ち着いたので、レガもここからリップ類付けて、ガレージから出れそう(引きづってでも)ならあと2cm程下げようと思ってます😄