1シリーズ クーペのしげさんさんが投稿したカスタム事例

生憎の雨模様を突いて悪友987ボクスターくんと50歳のバースデーツーリングに出かけました
先週かけてWaxが効いて雨粒さえも愛おしく感じます💕

いつものルート鶴峠から道の駅小菅に入りましたが、流石に走り主体のクルマやバイク、ロードバイクは皆無…かと思いきやJapan 峠　projectのステッカーベタベタのS14が1台いらっしゃいました
*写真は鶴峠でトイレ休憩中の写真です。五十路の男子はトイレが近くなりますのでトイレの場所は頭の中に叩き込んであります

渋沢峠を越えて山梨名物の「ほうとう」で暖を取り大月市で温泉に入り帰宅したのが日付が変わる頃
五十路になっても走ることへの意欲は低下してません！

今回のツーリング前に新たに身につけたパーツ

その①SPL PARTS Adjustable Front Stabilizer Links
KWを入れて2年半ですがしっかり落としていたのにスタビリンクでスタビを調整していなかった…
ターンイン後の荷重が入った時のフロントの動きがシビアだったのが、調整式スタビリンクで適正化した事でとてもいい感じになりました。
みんカラでも135iに車高調入れてスタビリンク変えましたって投稿少ないのですが皆さんどうされてるのでしょうね？

その②Forge DV valve
DME書き換えてインタークーラー、チャージパイプ変えてますし、クルマ自体もご老体なので転ばぬ先と言うことと多少の効果も期待して交換しました。良識あるオトナなのでリサーキュレーションタイプ
大気解放ではないので当然音はしません。劇的と言うわけではありませんがアクセルレスポンスが良くなったかなぁって感じです

渋沢峠の気温は4℃と雨も降っており激寒でしたが、ツーリングでは必ずソフトクリーム🍦を食べる事が目的の私はいただきました。黒糖きな粉ソフトクリーム🍦
充実した50歳のバースデーツーリングでした😊