シビックタイプRのブレーキに関するカスタム事例
2020年12月20日 16時17分
SUNホンダ シビックタイプR FK8
シビックタイプR FK8を楽しみ尽くすための情報収集をしたくて登録しました(^^) サーキットだけが活きる場所とは思ってませんが、やはりサーキットは楽しいです(^^)
本日、スタッドレスを交換後にドライブしてきたので、先ずはブレーキのレビューなど。
先般の写真と同じですみませんf(^_^)
前後ともSEEKERのブレーキローター+パッドです。
ローターはフロントがスリット(SD)、リアは純正形状(PD)です。
パッドはtype Cです。
先ず、ブレーキを掛ける時ですが、そっと踏めばそっと、柔らかく踏めば柔らかく、ガンっ！と踏めばガンっ！と利きます。
リリースの時も同様です(^.^)
耐久性は、パッドに関しては今までこのパッドでサーキット走って来てて、全く不安無しです♪
鳴きに関しては、慣らしが終わった合図なのか、純正並みに鳴きはじめました。
これは、スポーツ向けパッドの宿命だと、気にしません(笑)
以上、今のところのレビューです(^.^)
コスパは良い方だと思います🎵
