シビックの愛車物語に関するカスタム事例
2018年12月27日 20時45分
根っからのスポーツカー好きです。最近は行かなくなりましたが、サーキットや峠も大好きでした。歳をとっても、家族が増えても、ミニバンだけには乗りたくないと思っている（笑） フォロー・フォローバックの基準として、 投稿が1つ以上あること（例外あり）を重点にしています。 悪しからずご了承願います。 また、フォロワー獲得目的のフォローはお控え願います。 ※投稿内容につきましてはあくまでも個人の意見です。 所属する団体とは無関係です。
所有した車の思い出を書き残しておこう。
ただの自己満足です😅
【愛車物語 第1話】【シビックMX(EG4)】
当時、社会人となったきっかけに、母親と共同で車を購入することになった。
条件は、ATであること。スポーツカーではないこと。新車で比較的安いモデルであること。
妥協で、EGシビックのMXになる。
同期の友人に車好きが数名おり、ツーリングなどをするようになり、MT車への憧れ、VTECエンジンへの憧れが増して行った。
周りの車好きの影響から、車をカスタマイズしていく喜びを学んで行った。
気が付いた時には、SiRⅡの純正リップスポイラーをディーラーから部品で購入。
シフトノブを外品に交換。
無料で手に入れたCR-X（だったかな？）の純正アルミホイールを装着。
ウインカーレンズをスモークオレンジへ変更。
ここまでくると、次第に母親はこの車を運転しなくなった。
結局、母親からこの車を譲ってもらい、事実上、初めてのマイカーとなる。
ある雨の日、友人の家に遊びに行く途中で、事故を起こしてしまった。
水たまりに乗り、ハイドロ状態で減速が遅れ軽い追突。
幸い、相手も怪我なく、こちらもフロントバンパーのクリップが割れてバンパーが外れた程度。
自分の運転の未熟さが最大の原因ではあるものの、貰い物ホイールに付いていた溝の減ったラジアルタイヤも要因だろう。
タイヤを替えることにした。
車屋に勧められるがまま装着したタイヤは
POTENZA RE71 optima
走りが変わった。
タイヤでこれほど変わるのか。
ブレーキをかける、ステアリングを切る、狙った場所にクルマが向かう。
楽しい。
当時は実家が大阪寄りの京都でした。
仕事の関係で、滋賀県大津市の会社の寮に住んでいた。
週末になると実家に帰るため深夜に一山越えます。
貧乏なので高速は使わない。
毎週利用したルートは、
「宇治川ライン」
走り屋達に煽られながら、腕を磨くしかなかった。
もう、ATでは我慢ができなくなっていた。
to be continued...
