チャレンジャーのチャレンジャー・アメ車・ダッジ・整備備忘録・パワーウィンドウに関するカスタム事例

需要あるか分からないけど、日本語の記事あんま見当たらなかったので整備備忘録。

先週パワーウィンドウの具合がおかしくなったので、色々調べたところスマートガラススイッチが怪しいって所に辿りつきました。

某社からスイッチ購入。
若干症状違う気もしましたが、数年前勝手にガラスの上下が繰り返されることもあったのでとりあえずこいつを交換してみることに。

チャレンジャーとかはドアを開いた時車体側との隙間を作るために自動でガラスが下がります。閉じた時には自動でガラスが上がります。
ただこれが駐車中に勝手に上下運動繰り返してバッテリー上がり繰り返す症状が中期型のチャレンジャーにはよくあるそうです。

で、とりあえず内装バラシ緑のところがクリップで止まってます。
赤はビス。下側に3か所。
取っ手に隠しビス1個。
ヒンジにも隠しビス1個。

内装のバラばらし方。

このクリップはセンターを少し押してあげると緩む構造。
押しすぎてもクリップの返しが出てしまい、上手く取れない。
押しすぎてしまった場合は最後まで押し込むしかないかと。
ドアの内側に落ちるのでしっかり回収。
多分クリップは合計7ヶ所。

クリップとビスを外したらあとはパワー。
赤枠の部分にピンでハマってるので、上側に力を加えつつ引っ張る。

ヒンジの少し下側にスマートガラススイッチがおります。
ビス２本で止まってますが非常にアクセスが悪い。。
あと内装外す前にガラスはあげておいた方が良さげです。
ガラス下げてると作業スペースがいっそう狭くなります。

スマートガラススイッチを交換して見ましたが症状は変わらずガラスが一番下まで下がらない。。
もう1個怪しい所としてはドアモジュール(DDM)。

お値段調べて見たところ250~500＄ほど。
原因が確定してないのに払うにはちと高すぎる値段。。
ただこの部品左右とも同じ型式臭かったのでここが原因か確かめるため、ダメ元で左右入れ替えて確かめて見ることに。
助っ席側は正常に動いているので交換して動けば正常のはず。。

ちなみにこのドアモジュール、後期は型式違ったと思います。某社がドアモジュールの交換について記事がありましたのでそちら参考にしてみてください。

一応バラして中身みてみました。
基板だけです。なのにあの値段はきちい。。

そして左右の入れ替えしてみましたが、ガラスは下まで下がるようになりました。ただドアの開閉してもガラスの上下が行われず。。

しかしながら何回か繰り返してたら今まで通りにガラスの上下が正常におこなわれるようになりました！よく分からないけどパワーウィンドウ復活！

結局のところ、ドアモジュールの接触とかだったのか不明です。
ただダメ元で左右入れ替えて見てよかった。

もしかして今回の症状はスマートガラススイッチの交換は不要だったかもです。

どっちかと言うとドアモジュールが原因臭い。。

電気詳しい方コメント待ってます🥲
ただ出費抑えて治ったので良かった😂