ロードスターのmurabitoさんが投稿したカスタム事例

今日は午後からの会議1本をオンラインにして、一応お休みということにしました😓

明日は初のTC1000を走るので、スリップサイン出てるけどZⅢに朝から履き替え🛞
もう朝から暑くなってきた🥵

その後、エンジンオイルとエレメント交換してもらうため黄色い帽子のお店へ

あれれ〜🤔
エレメント交換あるのになぜ上抜き？
ちゃんと「下抜きで」と言わなかった私が悪いね😥

高いたか〜い😆

いつも作業してくれているベテランメカニックさんじゃなかった🥲

初めて私の車を作業するのでロアアームバーを外さないと作業できないの知らなかったみたい😓
ピットに呼ばれたので「いつもロアアームバー外して作業されてますよ」と伝えて窓越しに見守ります🙏

実はオイルパンガード？を留めてるネジを手締めしただけの作業をされた友だちがいて、他のお店だけどそれから不安なんです

とりあえず無事に交換完了です😅

面倒くさい客でごめんなさい🙇‍♂️
またお願いいたします

戻ったら、今度は先輩が86を車検に出したので、ワイトレと車高を下げてほしいとやってきました。

実は車高調の車高調整するのはやったことがなく、YouTube見てやったら作業自体は単純でした。が、リアは車高調のレンチを回すのにスペースが狭く面倒くさいかった😩

頑張って作業した割に、3cm下げただけじゃ大して落ちてなく微妙な感じに…

そんでもって先日ポチッとしてしまったOZレーシング ウルトラレッジェーラに、まだ山が残っているZⅢを組んでもらったのを引き取ってきました。

ここんところ交換依頼が多かったので、店長さんに「レースされてるんですか？」と。
いえいえ、ただサーキット走行してるだけで大したもんじゃないんです😥
「多分、月末から来月頭にまた来ます」と予告してきました。

さあTC1000緊張するけど頑張って走ろうった🤗