PTクルーザーカブリオの斜め下からの美学・オープンカーのある生活・入院です・オイル&エレメント交換・修理に関するカスタム事例
2026年07月27日 19時25分
昨日は、エンジンオイルとエレメント交換、気になる異音をチェックにディーラーへ
お題に逆らう「斜め下からの美学」
えっ！ラテラルロッドを固定するボルトがなくなっている...
PTのリアサスは、極めて古典的な「車軸懸架」のリンク式💦
敢えて言うなら、2本のラテラルリッドが押し引きし合う点が枯れた技術の中のユニークな技術というレベルの足回りです
ただ、これが高速で緩やかな凸凹を乗り越える際には、「あっ！昔のアメ車」と言った柔らかくしなやかな乗り心地をもたらせてくれます
この先についているべきボルトがなくなっていました💦
直線番長の足回りなのに、ＧＷに美ヶ原をグイグイ走られた時かなぁ...
さらに21年245,000kmに達する間に、60回以上のオイル交換を行ってきたため、いよいよドレンのネジ山も無くなってしまって...
ネジ山の切り直しと、ラテラルリッドの応急処置で、そのまま入院になっちゃいました💦
ラテラルリッドは早速ebayで注文
早くてお盆の到着かなぁ...
まあ、酷暑なんで、しばらく入院もありかなぁ...
