カズさんが投稿したBMWミニJCW・ミニ・ドライブシャフト・ETCC鈴鹿110分耐久・鈴鹿サーキットに関するカスタム事例
2026年11月03日 21時27分
カズ
2024年5月より新入りです。 低床スバルサンバーk153 乗り心地が良いです。 エランは足回り、ブッシュ、フレーム剛性、ブレーキを中心に手を入れました。 ディフェンダーは毎日の通勤に使用。 MITOはサーキットメインの車両です。急にイタ車党になっている気がします。何だかブレブレです。 チンクは購入してみたら、全バラ&全塗装と半年間のレストアの日々が始まりました。 車両入れ替えの為、友人の息子に受け継がれました。 チンクと入れ替えのR-2ss こいつは楽しい！
今日は仕事場の定休日です。
パートナーのミニJCWがETCC鈴鹿耐久の後、一般道用のタイヤ交換をしていたらドライブシャフトのブーツに亀裂が入りグリスの飛び散りを見つけてしまいました。
ミニのドライブシャフト脱着、ブーツ交換は初めてで、師匠の指導の元かなり苦労しながら外しました。
師匠から特殊ツールをかりましたが、固すぎて結局抜けなかったのでベアリングを外してそちらからブーツを入れました。
このバンドを車体につけたままギリギリの隙間から専用工具使い取り付けたのでめちゃくちゃ時間がかかりました。
何だかんだ時間はかかりましたが仲間のみんなと一緒にワイワイやれて久しぶりに楽しい作業でした。
みなさん今日はありがとうございました😊
