マツダスピードアクセラのエアクリーナー交換に関するカスタム事例
2017年10月09日 20時42分
取り付けてから1年半、走行距離25000kmですが
取り付けから一年、走行距離1万未満の時に取り付けステーが破断したBlitz Advanced Power Air Cleaner
テーピングで騙し騙し使ってましたが、オークションで安くHKSの毒キノコが手に入りましたのでこの度卒業
エアフロセンサのカプラを取り外し、エアクリを取ります。真ん中にはブローバイのホースがあるので、こちらを取り外します。
インテークパイプとブローバイホース取り外し後
付けて
付けて
ステーとフィルター本体を取り付けて完成。
新品の未開封フィルターもあるので、ある程度走ったらフィルターも交換します。
取り付けてからの感想ですが、Blitzに比べてアイドリングは若干静かめですが、走り出すと排気音が大きくなった気がします。
ブーストをかけるとBlitzに比べて吸気音は小さく感じますが、ブローオフバルブが作動して吸入空気が戻った際の音はHKSのが大きく、短めな音でBlitzの時のような長ったらしくてだらしない音ではなくなり、スポーツカーっぽくなりました。
マツスピアクセラはスポーツカーとは言えないですけど…
