GRヤリスのGRヤリス・GXPA16・テールスライドに関するカスタム事例
2025年03月03日 18時07分
最近すっかりアルトばかりの人ですが、
ちゃんとメインも乗ってます。
アルトばっかり弄って、GRヤリスが悲しんでるぞ！なんてタマに言われますが
いかんせん車の完成度が高くて、
イジる気になれないのですよ。
自分みたいなただの整備士上がりが
好き勝手に脚入れて弄ったら、バランスが崩れそうって不安に駆られたのは
所有してきた歴代マシンの中でも初めてですね。
少なくとも、山レベルでは不満は一切なかったです。
て事で、
山では顔を出さない不満点が出るのでは無いかと思って、ミニサーキットに行ってきたわけです。
そしたらまぁ。
割とありましたね、不満点。
流石にミニサーキットでは脚が柔らかい印象でした。
大きく回り込むような、舵を長く入れ続けるRの長いコーナーで後半がアンダー気味です。
加えて、4WDとはいえGT-Rやランエボのようなリア駆動を使った旋回はあまり出来ません。
思ったほど4WDと言うよりは、FFに近い動き方をします。
で、まあアンダー嫌いな自分としては
やる事は一つ。
不器用というか、真面目にグリップが苦手な人間なので、シビック時代からやってきた通り、
「アンダーが出るならオーバーステアを予め作っちゃえば良いじゃない」
です。
自分はサーキットにおいてタイムなんか
興味ない人間なので、
速く走る<気持ちよく走る方法を探す
を優先します。
もっとハイグリップなタイヤを履けば、
脚の印象も変わってくると思うので、
今からGRヤリスを買おうか迷っている方が居ましたら、
基本的に自分のレビューなどアテにしないことです。
ただ、良い車です。
これだけは事実です。
まあやろうと思えば、
ブレーキングからゼロカウンタードリフトにも持っていけるので、まるっきりFF挙動て訳ではないです。
