クラウンアスリートのセダンに関するカスタム事例
2026年06月24日 12時08分
AKHT(あきひと) トヨタ クラウンアスリート ARS210
TOYOTA CROWN ATHLETE ARS210 T 2017年2月新車購入 9年140,000km現在更新中🚘 純正至上主義者🎖️ 毎日投稿継続中✏️ 嫁と子2人の旦那👔 セダン大好き🚘 いぬがとても好き🐕
回してますか🐱エンジン🐱
お山など楽しむ上で⛰️パドルは絶対あった方が楽しい🐱
低回転巡行が基本の今のダウンサイジング車でエンジンが唸る回転数が出る機会なんて🐱高速の合流かアップヒル駆け上がる時かくらいしか無いもんね🐱
その点パドルでのシフトダウンは手軽にエンジンの唸り音を聞くことが出来るのだ💪
アスリート君のパドルチラ見え🐱
内燃機関オンリー車ならエンジンはぶん回さんと損だぜ🐱休むことなく働き続けてる調子のよいエンジンは活かさねば勿体無い⛽️
ちなみに+パドル長押しでATモードに戻るので🐱シフトダウン時のみマニュアルモードを楽しむのが最も手軽だぞ🐱
