ジムニーのユニバーサルジョイント交換・ペラシャに関するカスタム事例
2023年09月22日 18時33分
なお吉スズキ ジムニー JA11V
家族用の60ハリアーと17クラウンとJA11ジムニーです。 17クラウンのMT載せ替えが終わり、勢いで買ったJA11を地道にレストアしています。 いきなりフォローすることがあります。よろしくお願いします！
お盆明けから繁忙期で全く車やる時間が無かったですが、ようやく落ち着いたので、久しぶりにジムニーやりました。
今回はコイツ。ペラシャのブーツ修理とユニバーサルジョイント交換。
マーキングして。
摘出。フランジのボルト緩かったから、一度バラされてるかも？
久々にプレス機使いました。中華製でもあると便利！これハンマーでやるのは結構辛いと思います。
取り外したスパイダー。10万キロおつかれ様でした。
プレス機使ってGMB社のスパイダーを取り付けましたが、1箇所だけどう頑張ってもスナップリングがはまりません。個体差なのかなー？スナップリングを薄く削って加工して取り付けました。
銀色に輝いているのが気持ちいい！
マーキング通り元に戻しました。
ニップルからグリスもりもり入れる方もいるそうですが、充填しすぎて回転でブーツが破ける人がいるそうなので、そこからは充填せず、バラしてモリブデングリスをサラッと塗って終わりとしました。
もともとブーツすらついて無かったので、そこまでシビアでもないでしょう。
取り付け！
試走しましたが、少し静かになったかな？
あまり体感の変化ははありません。
フロントデフに繋がるペラシャの方が痛みがひどく、手で動かしてみるとガタガタでした。
普段は4wdに入れないので問題ないですが、冬になる前にフロントもやりたいな。異音も恐らくそこが原因だと思います。
ジムニーいじって思ったけど、腹下スカスカで整備しやすい！！
