マークIIの配管保護をやり直し・特定の条件でエンスト・特定の条件で回転落ち込み・原因不明に関するカスタム事例
2019年08月10日 22時28分
MARK2-Vトヨタ マークII JZX100
JZX100ツアラーV後期A/Tです。 改造は完成品を購入したり流用や純正品を自作加工してます。 主に車の整備記録（自分の車以外も含む）を上げてます。 目立つ物では純正ヘッドライトを自作加工してLoFogプロジェクター化しました。 町乗りエンジョイ仕様です。 いいねや興味を持ってくださる皆さんにとても感謝致しますm(_ _)m 質問などをは出来る限り回答しますが、マナー等の無い方からの質問等は、すみませんがお断りします。 ※全ての作業は「自己責任」で行ってください。
エンジンルーム内の配管の保護を一新しました。
水道管保護材に耐熱テープを使ってましたが、エキマニ周辺だとその水道管保護材がエキマニからの高温には耐えられてなかったので、粘着が直接着くのは嫌なんですが、耐熱テープを直接巻く方法にしました。
配管のモコモコ感は無くなったので、少しスッキリしました(^^)
ですが、別の問題が発覚しました(-_-;)
エンジンが掛かっている時にボンネットか助手席ドアをそれなりの勢いで閉めるとエンストが発生・・・。
助手席ドアを何度か開閉して試したところ、弱めに閉めれば発生しません。
しかし、それなりの勢いで閉めるとエンストや回転の一瞬の落ち込みが発生。
エンジンECUの配線も色々とやっているので接触不良かなとも思って、配線を揺すったりしてみてもエンストしませんでした。
現段階では原因不明な状態です(-_-;)
とりあえず、スロットルとISCVの清掃を試してみようと思います。
