デミオのマツダファン・サーキットトライアル・筑波サーキット・クルマが遅いんじゃない、人間が遅いんだ!・デミオ、良く頑張りました!・ノーマルでもやれます!に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
デミオのマツダファン・サーキットトライアル・筑波サーキット・クルマが遅いんじゃない、人間が遅いんだ!・デミオ、良く頑張りました!・ノーマルでもやれます!に関するカスタム事例

デミオのマツダファン・サーキットトライアル・筑波サーキット・クルマが遅いんじゃない、人間が遅いんだ!・デミオ、良く頑張りました!・ノーマルでもやれます!に関するカスタム事例

2022年09月03日 19時46分

ウエストのプロフィール画像
ウエストマツダ デミオ DJLFS

DJデミオの15MBとBMW118i sportに乗っています。 ⇒レース復帰年の2021年は、耐久レース優勝×3回、サーキットトライアル優勝×3回でした♪ 2022年は、耐久レース優勝×1回、2位×3回、サーキットトライアル2位×1回でした! 2023年は、耐久レース優勝×3回、サーキットトライアル3位×1 2024年は、一時お休みですが、復帰を模索中→耐久レース特別戦リタイア(タービンブロー涙) 2025年は、耐久レース総合準優勝(ロードスター以外)!

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マツダファン・サーキットトライアルの全走行が終わり、結果はクラス2位でした!

午後からは気温が上がり、ドライになるも暑すぎて色々とタレる結果に…(笑)

午後からの2回目の走行では、思ったほどタイムを縮めることが出来ず、1分14秒976とこれまでのレコードタイムの0.06秒落ちでした。

総じて、1回目走行の1分14秒412がベストとなり、DJデミオとMAZDA2のノーマルでは最速となりました(笑)

DEに負けたのは悔しいですが、車高調入ったクルマと0.3秒程度しか違わないなら、ダウンサスとダンパーだけで結構走れているのでは!?
と、錯覚しています(笑)

一方で、課題も見つかったので、今後のレースに生かしていきたいと思います♪

取り敢えず、トロフィー貰えたのは良かったです♪

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デミオ、良く頑張りました!!

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