カプチーノのエアロ・自作エアロに関するカスタム事例

今日は出遅れて8:00ちょいすぎから作業開始。
昨日ほど厚くはなかったので助かりました。

今日はボンネット先端の延長パーツの取り外し。
剥がれてしまった時の保険用のストッパーはボルト留めですが基本は強力両面テープです。

余談。
カプチーノのボディライン？、上から見ると2つある感じになってます。
ヘッドライト辺りのラインに対してボンネット先端のラインがかなり緩くなってます。
南極821号のF430風バンパーはヘッドライト辺りのラインに合わせて作ってますので、ボンネット先端のラインと合わないためにこんなパーツを作ってます。
Aサイトバンパーと、それをベースに作られたテイクオフ等のバンパーも、ヘッドライト辺りのラインをメインに作られていますが、そのため真横から見るとラインがボンネット先端部分がへこんでるわけです。
純正バンパーのヘッドライト下の凹んだラインもこれを誤魔化すために出来たものではないかと感じてます。

スクレイパー？で少しずつ･･･

剥がれたところには軟質のヘラを差し込んで浮かせながら、少しずつ･･･

剥がれました。

さて･･･

コチラのF430バンパー風の自作ワンオフバンパーですが、今回の仕様変更が上手く行けば使用予定が全くなくなります。

作ってから11年ほどたってるので多少の手直しはした方が良いと思いますが、買ってくれる方を緩く募集しようと思います。
価格は応談で。
あと最近では送料もヤバイので、引き取りできる方かな？そう遠くなければ運んでもいいです。
ベストはうちまでカプチーノで来てフィッティングまで済ませて装着して帰るってのかな？
ヘッドライトと間の固定部が歪んでしまってるカプチーノが結構多いので。

そういえばこんなのもありました。
F430風バンパー用の牽引フック。
これもワンオフ。

今の牽引フックはワンオフIC用+車検考慮して作り直したので、これも使用予定無し。
必要であればバンパーに付属します。

気温的にまだ余裕があったので、もう少し･･･

確認用にプラダンを切り出してみました。

今回の仕様変更では、以前よりやってみたかった丸目四灯にするつもり。
エリートやシルクロードのヘッドライトでもいいのでは？
とツッコまれそうですが、自分がやりたかったのはヘッドライトの間にグリルがある、ダッヂチャレンジャーみたいな感じ。サイズ的にいすゞベレットみたいになるのかもですが、まあそんな感じです。
プラダンの面がヘッドライト～グリルの面になります。ボンネットをカットするのも大変なので、ボンネット先端のラインに合わせてみようと思います。

現段階ではホントにいける、というか、自分が納得出来るレベルになるかは不明です。
そして、ここから先をどう進めるかは決めてません。案は山のようにあるので、その時の最良を狙って選んで進める予定です。
上手く行くかな？