ランサーエボリューションのスタッドレスタイヤへ交換・michelin x-ice3+・スノーヘルパー・オートソック645・無知の怖さに関するカスタム事例

イカレた嫁が、真冬雪国のオレの実家に娘を見せに行きたいなどと、クレイジーなことを言うので、タイヤ交換。今年は研修中ということもあり、換える気すらなかったんだけど。
無知とは恐ろしい。仕事上、帰ってこれませんでしたが通用しない、どブラックな職場なので。未だに年末年始は電車ですら帰ったことないのに。帰りは新幹線まで辿り着くのに、4時間かかります。風吹けば電車はすぐ止まります。この仕事でこのような状態で帰れる人がいるだろうか。ホントど田舎。
バッテリーも弱っているのでチェンジ。ホントはあと１年くらいは充電でもたそうと思っていたけど。

マッドフラップは、プラネジがなめっていて外せませんでした。行く前までにはやろうと思います。絶対雪で吹き飛ぶ。本当は、リップスポイラーも取りたいくらいですが、数年前の雪で職場のボコボコ駐車場で、外れました。その後、ムリヤリ付けているので外せないです。リフトないし。なので、ちょっと浮いています。他のエボMRと比べると、運転席側ズレています。未だ誰も気づいた人いないけど。

不安なのが、タイヤが5シーズン目ということ。今更、新品は間に合わん。
来年の転勤先次第で新品予定かな？新潟とか言われたら買わねばいけないし、降らなそうなところならば買う必要ないし。
ブランクもあるので不安。しかも、日中シャーベット、日が沈むと凍ってガタガタの乗りづらい青森、稚内の常時圧雪の方が数段落。圧雪解け始めの春は何百倍も危険だけど。２度と乗りたくないです、マジで。
まぁ、昔雪国で乗ってた３２Ｒよりは楽だと思うけど。アテーサの滑ってから四駆はクセ強すぎでした。

雪国で生活するには不要なものだらけですが、向かうとなると全然違います。
スノーヘルパーなど向こうで使ったことないし、チェーンなどいらん。というか、必要な日はそんなとこには行かん。念の為、オートソックと合わせて2セット入れています。チェーン規制対策です。チェーンはオートソックが千切れたらの最終手段です。チェーンの車へのダメージはハンパないです。昔、それでカプチーノ不動になりました。
暮らすには、雪おろしとスコップだけあれば十分だと思う。スコップすら使った記憶ない。あとは、車内用のマットくらいかな。というか、それ以外使ったことない。
あの、割と広いエボのトランクがパンパンになりそう。
3人分の荷物載るのか？？

一応、履き替え終了
あとは、冬ワイパー待ちです。一応、あるけど、替えゴム注文しました。恐ろしく高くなってる。