その他のTriumph Tr4・1968TRIUMPHTR250・クラシックカー・4月もよろしくお願いしますに関するカスタム事例
2026年04月15日 17時08分
1936年フォードと1968年トライアンフTR250と1946年ハーレーを愛する2児の父親です。趣味と家庭のことをギリギリでやってます。1日24時間では足りません。
バックサイド。今回のイメージはメキシコで開催されていたカレラパナメリカーナメヒコ仕様。
シートは前オーナーが座りやすい様に軽自動車のホンダのシートだったがちょっとアレなんで汎用コブラシートにチェンジ。
メーターパネルはお決まりで割れている。そのうちDIYで直すよ。みてろー!!バリッとさせてやる。メーターは純正スミス。タコメーターは貴重な機械式。ハンドルはよくわからないウッドハンドル。これも変えたい。そしてなんと後付けのクーラーが鎮座。コレで夏も快適なはずだがまだガス入れてないし一筋縄では行かないことはわかってる。そう甘くはない。
本来カセットデッキが入るところは埋めちゃって、いろいろなスイッチを入れてみた。音楽なんていらない。エキゾーストサウンドが音楽の代わりさ。なんつって。
苦労したのはバキバキに割れていたフロントガラスのウエザーストリップ。入れ替えは相当大変だった。もうちょっとなんとかならないものか。なかなかである。
冒頭で述べた通りカレラパナメリカーナメヒコ仕様にした。ポルシェのカレラはここから来てる。ポルシェのパナメーラもここから来てる。歴史を知ることはすごくいいこと。温故知新。
でもって、モービルオイルのペガサス、タグホイヤー、コーラじゃなくてあえてペプシ、何故かリーバイス、チャンピオンプラグ、そしてルーカス。
全て手書き。ステッカーにしようかなと思ったけど味がないので自分で書いてみたが、よくよく考えたら左描いたら右も書かなきゃで気が遠くなったけど頑張った。何時間使ったのか。。。。近くで見たらダメなやつ。
ストライプ。コレまたマスキングしてスプレーでと思ったけど、ここは建築用のローラで男1発仕様。かなり勇気が入った。お陰でエンブレムが目立つ。
フォグはルーカスを絶対つけたくてヤフオクで探しまくって、貴重なのによくわからない人が出品してて格安で入手。ラッキー!!
ヘッドライトはミニ用でジャストフィット。ストーンガードも装備。コレまたヤフオク。
ウィンカーもミニ用でルーカスレンズ。コレもヤフオクで格安。なんだかすいませんでありがとう。
メキシコなんでサボテンも描き描き。
今の所そんな感じ。
あとはしばらく乗って膿出して、壊れない車両に育てます。

