ミニカのオートプラネット名古屋 〜Cars&Coffee〜・ミーティング・マニアック・旧車に関するカスタム事例

約2年ぶりぐらいにオートプラネットのカーズアンドコーヒーに行ってきました〜(о´∀`о)
毎月、月初めにチェックしてて毎回未定からの中止でしたが今月やっと制限なしの開催になったので行きました〜(￣∀￣)情報が出回ってなかったのかいつもより遅めに着いたんですけど、駐車場はちょこちょこ空いていたので、しれっと三菱車が並んでいるところに停めました(OvO)

あれ？このフロントスポイラーの形は〜と思って撮ってしまった(￣∀￣)

写真撮るの忘れてたけど、M20の人と車の前でしゃべってたら、自分のタウンビーを見つめる若者２人がいたのでこんなどうでもいい車見る人いるんだな〜とよく見たら知り合いでした(￣∀￣)ジャスティをこれの他にもう２台仕入れたそうなので前よりも変態になってた〜

アトレーは最近買ったようでマニュアルの4WDで分割式のサンルーフとかオプション盛りだくさんだった(￣∀￣)
ちょっと前にH42の最終型のミニカのバンを通勤快速用に手に入れたようで話を聞くとタウンビーも良いなと思ってて自分が今乗ってる個体とどっちにするか迷ってたそう〜(о´∀`о)
車好きの集まりってそういう事があるあるなので面白いですね

前日の夜にいつもいるはずのれっさん達を見かけないな〜と思ってたら、ここにいました(￣∀￣)ここを狙ってたから夜中までうろうろしてなかったとか

前日の夜は北ドンとエアポを経由してメイギに走りに行ったけど全然集まらず一人でセッティングのために数回走っただけだったけど、アクセル全開踏めるようになったので楽しかった(￣∀￣)

ずっと悩まされていたブースト圧が制御できない理由の答えがやっと見つかり、そもそもの空気の圧力が行くべきところに行っておらずアクチュエーターが機能してなくて無尽蔵にブーストがかかっていたそうです(´Д` )
アクセル全開で走れるようになった途端にドラッグレースとかサーキットとか行きたくなってきてヤバい(￣∀￣)