Nボックスカスタムの気を付けようお巡りさんと近所の目・大人になれなかった子供たち🤣・パーツ売る売る詐欺してごめんなさい・4429WORKSに関するカスタム事例
2024年09月29日 19時38分
板金を勉強中！ FRP加工等の投稿やDIYされてる方、フォローさせてもらうかもです🙇 車検や整備などは全て自分でやってます タイヤ交換とATF交換は無理です🤣 写真も勉強中 福岡の近場の方、撮影場所の参考にしたいのでフォローさせてください🙇 Canon EOS Kiss x10 ※投稿無しの変なアカウントはブロックします
車検も終わり車高調生活してましたがやはり耐えきれずにエアサスに戻しました…😅
今の会社の通勤で通る道が通学路だったり流通通りだったり入り口が傾斜だったりとバネだと乗り心地が悪い…
転がってた板にちゃんと？レイアウト
テキトーなのは自分の車なので許してください🤣
色々と決まったら生地貼ってメタルキングスライムが乗ります…
今回はすべて見直しの為に色々計り組み上げました
配線からホースまで全部やり直し
リアは地上からフェンダーまで455ミリ
上げが550ミリ
フロントは地上からフェンダーまで480ミリ
メンバーも着地してますが多分タイヤもフレームに当たってこれ以上下がりません…
まぁーシルクブレイズのリップも着地
N-designのサイドディフューザーはギリ着地しないくらい
上げは計り忘れました(笑)
マフラーはBLITZから純正にした為、尻尾を付けました🤭
もうマフラーは純正で十分です
BLITZのニュルのマフラーが欲しい方はコメントください
※JF1 ターボ用です
マフラーが純正になり静かになったおかげでハブベアリングが死んでるのに気付きました🤣
この車、買って8年になりますが油脂類以外では初のメンテナンスかも…
ブレーキパットもベルト系も変わってません
10年以上8万キロ越えてるのに…
色々と調整ついでに23ミリスペーサーから10ミリスペーサーに変更
フェンダーの処理がまだ甘いのでこっちの方が数ミリ下がる為(笑)
で、ハブボルトの打ち替えも
ハンマーで強打するので一番の近所迷惑作業です…
※取り付けの時に確認したはずなのに安定のバックプレートがローターに当たると言う現象…
完成したあとだったので明日バックプレート外したろかい…(-_-#)
カスタムをやるきっかけになった車でもあり、函館まで長旅をした車
希少なパーツも付いてるし売る売る詐欺しましたが元通りとなりました🙇
ただちび鬼の可変アクスルはやはり売ります
アクスルを作り直してからになりますので12月か1月くらいに覚えてたら聞いてください(笑)
書類もございます
ちなみにエアロは割れたままなので今は付いてません(笑)
時間みつけて修復しよう♪
ただリップ付けてエアサスで会社に入れるか…🤔
多分大丈夫…1回引きずりながらα入ったし…
こんな車ですが元々は函館まで行ける車中泊用の車なんです🤣
6年くらい前から作った内装
Levolvaのリアカーテン
車種設計で高いだけ有りますが価値はあるかと
夏の日差しもこれが有るのと無いのではかなり変わります
フロントは同じくLevolvaの汎用のラウンドカーテン
こちらも高いですがよくある窓枠に付けるタイプではなくカーテンレールからカーテンが取り付けられてるのでフロントまで綺麗♪
トラック乗ってる方なら解ると思いますが同じ構造です
もちろんこのタイプのカーテンは車検対応です
エアサスに戻しましたが次回の車検はエアサスのまま公認をとれるように
また乗り心地を向上させるためにエアバッグのデータなど色々と集めないと…
あとはオーディオとスピーカーをちょっと手を入れて足回りが出来たらホイール入れて現状維持で(笑)
余裕が出来たら全塗装して将来子供に上げれるくらいのクオリティーを維持出来ればと思います🤭
