タントカスタムのカーオーディオ・アウターバッフル・デッドニング・DLSスピーカーに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
タントカスタムのカーオーディオ・アウターバッフル・デッドニング・DLSスピーカーに関するカスタム事例

タントカスタムのカーオーディオ・アウターバッフル・デッドニング・DLSスピーカーに関するカスタム事例

2020年11月24日 21時10分

エンドルのプロフィール画像
エンドルダイハツ タントカスタム LA600S

備忘録的投稿が多いです。 30歳のオジサンです。 空冷VW歴7年です。 オービス気にするのに疲れ、遅くても楽しい車を求めた結果100キロ巡航できる乗り物がなくなりました。 整備に関しては素人ながらも真剣に向き合ってるつもりです🙃 時に質問攻めしますがご容赦願います🙇‍♂️ 【所有車】 空冷VW タイプ2 1961 microBUS スバル サンバーディアスS 1997 ホンダ ゴリラリミテッド 1979

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3連休は子どもとたっぷり遊んだのですが、最終日プラレールよりもタントちゃんのああだこうだをやりたいって言うので一緒にデッドニングごっこをしました。
まず内張りを剥がします。
ドライバーは押し付け8割、回し2割と心得ています。

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レアルシルドと戯れています。
窓には変態が写っています。
110番お願いします。

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子どもとの共同作業はここまで〜
レアルシルド剥がしてくれて、めちゃくちゃ捗りました😊
元嫁の元へ送り届けるのに資材を積んで、帰りはそのままいつもお世話になっている駐車場へ〜

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運転席側の写真になりますが、見よう見まねでスピーカー裏にはチョコモナカジャンボをつけました。

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コンコンしながらビビり音などが無いか確認し、大穴は最後に鉛シートでそのまま覆いました😊
施工前後のドアをコンコンしたときの音の差がすごいです。
内張りへの防音はまた今度です。

聞いてみてある程度TA,XOを調整しましたら…わぁぉ😳

1番の効果は気になっていた1~4kHzのキンキンピークがかなり和らぎました。
全体的なピークやディップが均されてフラットに近づきました。
聞こえる音も増えました。しかもクリアです。
大袈裟じゃないです。耳掃除もかれこれ半年くらいしてません。
アルミテープのデッドニングとは全然違うと思います。
やっとこさスピーカーさんの本領発揮できる環境に近づいてきたでしょうか🤔

そして今夜も調整、お陰様で毎日寝不足どす😇
こんなにのめり込める趣味があるって幸せなことですね❤️🥺

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