アルトバンのむかささんが投稿したカスタム事例

2023年07月10日 20時32分

むかさスズキアルトバン

子育て世代のおっさんです。燃費も良いと言う事で通勤車にアルトバンを選びました。が、今はとてもお気に入りで改造魂が…(^o^;)

にゃんこひげVer2😁

会社の知り合いが車を買い替える為に、
要らないと言う事で、付けてたボルテックスジェネレーターを譲って貰えてたのを昨日、魔法のテープで付けてみました😀

今日、会社の行き帰りで感じを確かめました😄

カーブの途中、ステアリングのキレ角一定の時にスッと曲がる方向に鼻が入る感覚が前回より強くなったのと、ステアリングを切り始めた時の曲がる反応が早く感じました😉

ストレートを走る時は、前に引っ張られる感覚が…🤔

言いすぎかなぁ〜…🤔

何か、今の所そんな感じです😉

まだ、ボルテックスジェネレーターの余りが有るので、フロントバンパーの下に付けようと思ってます。

明日からまた、集中して運転して見ます。では😀

むかさ

おはようございます😃sirakobatoさん😃 写真は、自由にお使い下さい😁 今朝も、通勤で感覚を確かめながら走ってます。坂道の下りでは、前回より前に引っ張られますね😁 sirakobatoさんの記事楽しみにしています。

2023年07月11日

SIRAKOBATO

おはようございます赤いボルティクスジェネレーターなかなかのアクセントですね目立ちます👍 効果が以前より感じられるということはフロントのボルティクスジェネレーターアルトのような角の丸いデザインの車には多くつけるほど効果があるということですねカーブで曲がりやすくなったこのことについては説明してなかったですが例えば右にカーブする時風が当たる角度に対して右側フロントは空気が剥離しにくい角度に左側のフロントは剥離しやすい角度に空気が流れることによって左斜め前方の力が弱まり右前方の力が強くなる飛行機の失速と同じです飛行機は前の角度が上がると失速しますよねその失速が左の前角のボディのカーブで起きている図に書いて説明するかな次の記事にしようと😉 ※このフロントの写真使っても良いでしょうか

2023年07月11日

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