レガシィツーリングワゴンの軽量化・重量測定・魅せるエンジンルーム・スッキリ化・無言フォローお断りに関するカスタム事例
2018年08月06日 19時30分
X-stream(エクストリーム)スバル レガシィツーリングワゴン BG5
無言フォローお断りです。フォローされても解除しますし、フォローバックもしません。 常識を持ち継続的な関わりが出来る方のみお願いします。 千葉の野田市でX-streamというクルマの何でも屋!?をやっています。 愛車はRX-7他。 “X＝未知の、stream＝流れ” 【神は細部に宿る】 一つ一つの作業に拘り、見えるところも見えないところも分け隔てなく気を配り、あまり関心を持たれないエンジンルームにも細部に渡って一つ一つ丁寧に作業する事を常に意識し日々向き合っています。
そういえばリクエスト頂いていたのを思い出し、レガシィの撤去部品の重量を測ってみました。
急遽家の体重計で測ってます 笑。
まずはABSのハイドロリックユニット。
意外に4.8kgと重かったです。
前の投稿のどこかで1kg弱くらいなどと間違って言ってしまったような。。。。_(:3」∠)_ 笑
ABS固定のブラケット：0.55kg
ABSコンピューター：0.7kg
ソレノイドボックス：0.65kg
鉄なので意外に重いですね。
短縮したり間引いたりした配線類やカプラーにホースなど：1.65kg
※ダンボールごと測っていますが映っている以外にも配線・配管類があったので差し引きあまり変わらないものかと。
サージタンク〜ソレノイド間の無駄に長くて太いホース 笑
：0.55kg
まとめると、
・ABSユニット：4.8kg
・ABSブラケット：0.55kg
・ABSコンピューター：0.7kg
・ソレノイドボックス：0.65kg
・配線／配管類：1.65kg
・サージタンクホース：0.55kg
合計：8.9kg
との結果で、意外に軽量化に繋がってました 笑。
