ランサーエボリューションのDIY・車高調整に関するカスタム事例
2024年02月29日 21時18分
MAX!!!三菱 ランサーエボリューション Ⅷ
初めまして！ MAX!!!です 観覧して頂きありがとうございます。中古購入より10年経過しました。 昨年エンジンオーバーホールと現車セッティングを行い、約350ps仕様でかなり速くなりました。まあ人間慣れてしまうのでその内ポンカムやタービン交換もしていくかもしれませんw 既に190000kmですが今後は外装と軽量化に手を入れていきます。余裕無いけどmore powerも！ 周りには車好きがいないので皆様是非絡んでいただければ嬉しいです(>_<)
ブリッツZZRに変更しました。
約8年間使用したHKSのハイパーマックスIVGTからのオイル漏れが確認でき、段差での吸収が出来なくなってしまいました。
今回はゴムアッパーからピロアッパーマウントに変更となりました。
ピロは汚れが気になりそうな構造な為、色々検討してみました。
カインズホームで売っていたラバー素材の材料を発見し、サイズも計り取り付けて見ました。
穴を少し加工して、ラチェットで取れない様にしています。
蓋を開けるとこんな感じで収まっています。
正しい方法かは微妙ですが、少し様子を見ます！
