スイフトスポーツのCTプラモ部補欠・プラモデル・ランボルギーニ・ミウラP400SVに関するカスタム事例
2020年11月11日 16時00分
どうもMASAです😌
我が家にまた珍しいクルマがやって来たです😊
ランボルギーニ・ミウラです😊
半世紀近く前のスーパーカーブームの時は日本のあちこちにあったミウラ、今買えば何億円もすると思うとボディーを触るだけでも手が震えるです😱
SVなんでボンネットの給油口のギザギザフィンは有るけどライト周りのギザギザまつ毛の無いスッキリしたタイプです🤔
MASA個人はライト周りのまつ毛が有る初期型の方が好みです🤔
カウンタックもカッコいいけどそれより前に作られたミウラ、このエレガントで美しいデザインは永遠に語り継がれると思うMASAです🤔
と言う事でハセガワ1/24ランボルギーニ・ミウラSVです😊
ボディーの美しさを損なうのでサイドミラーとナンバーは付けてないです😌
ボディーカラーは普通のオレンジを塗ってクリアに30%くらいクリアオレンジ入れてコートしてるです😌
室内は説明書では黒だけどひねくれMASAは好みでタン色で塗ってるです😁
基本はキットの素組みだけどテールランプ下のハニカムパネル？がキットは穴が開いて無かったから全て開口してるです😊
ルーバーの下には一応エンジンが有るけど完成したらほぼ見えないからテキトーに塗装して載せてる手抜きです😁
本当はボンネットのギザギザとかドア後部のフィンやワイパーなどをエッチングパーツを使って精密感を出せば完成度が上がると思うけど目が見えないし面倒くさいからキットのまま作ってるです😣
だからいつまで経ってもCTプラモ部補欠からレギュラーに昇格できないMASAです😱
