タントカスタムのパワーケーブル・比較テスト・第二弾!・耳が追いつかんに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
タントカスタムのパワーケーブル・比較テスト・第二弾!・耳が追いつかんに関するカスタム事例

タントカスタムのパワーケーブル・比較テスト・第二弾!・耳が追いつかんに関するカスタム事例

2022年01月13日 21時08分

0yaji RSのプロフィール画像
タントカスタムのパワーケーブル・比較テスト・第二弾!・耳が追いつかんに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

昨日、着弾した4G激安ケーブル。

メーター500円切ってます 笑
被覆が柔らかく軽い!

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前回のテストで使用した、頂き物の4Gとの比較。

芯線の太さはスペック通り4G相当でした。

タントカスタムのパワーケーブル・比較テスト・第二弾!・耳が追いつかんに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

やっと4G、22sqサイズの圧着工具の出番。
JIS認証品なので刻印もバッチリ付きます。

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という事で、前回の追試を始めます。

まずは4Gから。
作業写真は割愛。

前回にも録音したガンダムの歌姫。

まずは
4G 音量16

今宵は手数が多いので触りだけ。

続いて
1G 音量16

更に続いて、
1Gブリッジ接続 音量13

更に
4Gブリッジ 音量13

元に戻して
10Gブリッジ 音量16

動画の投稿順に手を加えながらじっくり聴き比べてみたけど、、、テスト結果としては甲乙つけがたいレベルで鳴ってくれました。
激安ケーブルとはいえ、新品なので、前回の4Gとは比べ物にならないくらい鳴ります。

録音では伝わらないけど、
1Gはとても綺麗に鳴る。
4Gはメリハリのあるエネルギッシユな鳴り方。
どちらも10Gよりしっかりウーファーが止まるので、ドアのビビリも少なくなった。

ノーマルとブリッジの比較は
4G BTLが1番パワフルに鳴る。
1Gノーマルが1番綺麗に鳴る。
1G BTLは中高域はノーマルより良いけど低音が暴れてる感じ。
4Gノーマルは『現状では』1番バランスが良い。

大体の雰囲気としてはこんな感じなんだけど、耳が追いつかん。
本当に合ってるのか迷う。

今後を考えると、、、悩ましい。

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