ギャランフォルティスのサーキット走行・春ですね・ドライブ・バネレート変更に関するカスタム事例
2026年03月29日 07時20分
メタトロン 三菱 ギャランフォルティス CY4A
2014年式ギャランフォルティスラリーアートのドノーマルを2023年に購入しました。 購入後、ブレーキなど足回りの強化、ブーストUP、吸排気、オイルクーラー増設、フルバケ、エアロなど様々なものを導入、交換しました。 コンデンサなどのオカルトチューンにも果敢に取り組んでいます😅 また、国内Bライセンスとセントラルサーキットのライセンスを持っており、年に7回から8回程度サーキットに走りに行ってます。 来年還暦を迎えるにあたり、ラリー参戦を検討中です。
朝のショット。
来週は再びショップに車を預け、ヤフオクでゲットしたランエボXの純正オイルクーラーの装着とウォッシャータンクの移設&小型化による熱対策と、足回り強化として、CUSCOのSTREET ZERO Aのバネレートをフロント6k→10k、リアを5k→8kへあげてもらい、コーナーでのロールアンダーの低減を目指す。
タイヤもサーキット用のを購入したので、これで一旦弱い部分は無くなるかな。。👍
