エクシーガ クロスオーバー7のブレーキキャリパー塗装・キャリパー塗装・ブレーキ塗装に関するカスタム事例

こんばんは～！
先日、ブレーキパッド交換の際にサビがまあまあ出ていたので、そのうちやろうとしていたブレーキキャリパーの塗装を冬休みだし、やっちゃいます😁
※画像は清掃済み。

と、ここでハプニング。ホイールナットが全然外れない😰
ブレーキパッド交換の時ですわ...整備士のおじちゃんがインパクトで一気にガガガガガ！って締めるもんですから。
クロスレンチではキツい。手が真っ赤になりましたが😡気合で何とか緩めました...😞
多分170N/mぐらいかそれ以上で締まってました😓
勘弁してえ～😫

もうすでにヘトヘトですが...(笑)
肝心の塗料はAmazonで2000円ぐらいだったかな？
ブレーキキャリパー塗装専用なので安心です。😃

https://www.amazon.co.jp/dp/B00FZKQBDA/ref=cm_sw_r_cp_apa_fabc_Z2C6Fb8F2KP5J

百均の金たわしでサビをおとして、マスキングをします！

百均の刷毛を二本用意しました！

まず一度塗り。
カメラの写りが悪いですが、実際はちゃんとレッドです。

ついでに、モノタロウの耐熱塗料(シルバー)をローター部分に塗りました！

https://www.monotaro.com/p/5630/5926/

ん？まあ良いでしょう😅
ローターのブレーキパッド接地部分は、多少の跳ねは走行すれば取れるので大丈夫です！

ホイール装着。良いかんでぃ！！！
コレコレ～😆良い！！

丁度三時間で終わりました！

茨城、千葉、東京周辺のbayfmリスナーの方はお分かりでしょうが、平日午前のmiracleの時間帯で終わりました...(笑)
↑何言ってんだか😅

ワイトレを導入するのはいつになることか...😅チラリと見えるDIXCELの文字が良いかんでぃ！！！

さて、今度は下回り防錆ですね～

締め付けトルク:110N/m