スカイライン GT-Rのマフラー交換・トレッドウェア・4月もよろしくお願い致します🌸・フジツボレガリスR・サクラと愛車に関するカスタム事例
2023年04月01日 11時59分
TAR日産 スカイライン GT-R BNR34
新車から23年・35万km・CT歴7年、終の愛車BNR34の整備、イベントなどの記録を残します。2022年9月アウトバーンさんでOHした新RB26は快調で５万km。ベストカーWebオーナーズボイスVOL16 「30万km目前! R34GT-Rの真実とは？」から4年。よろしくお願い申し上げます。
最後の🌸は自宅近く
遠くまで行かなくても十分楽しめます😅
３月の車検でマフラーを交換しました。
フジツボレガリスRエボリューションから
フジツボレガリスRエボリューションに😅
絞りφ60からφ70の品番に💨
中間タイコは、長円から丸に
メインタイコは、小型になり、1.8kg計量化！
アイドル850rpm(燃費のため下げています)
静かですが、室内は2,000rpm以下のこもりが気になりましたが、1,000km走って慣れました。
6,000rpm以上のパワーアップは、回してない、測ってないので分からず、きっと400馬力になっているはず😇
お題のトレッドウェア、ピンソPS-91は320で、ミシュランPSと同じ、ネオバが180だったかな？
右後ろ
裏組から4,000km、
新品から27,000km ３年
左後ろ
裏組から4,000km
新品から27,000km ３年
トレッドウェア×100が交換距離の目安かな🧐
裏組の延命効果大、実質205/40/18かな😅
メーター300,000km４月に到達します！
(実315,050km)
