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ムーヴカスタムのかずさんが投稿したカスタム事例

ムーヴカスタムのかずさんが投稿したカスタム事例

2020年04月24日 16時56分

かずのプロフィール画像
かずダイハツ ムーヴカスタム L902S

軽からトラック、果てはバイクも整備から弄り迄してます。 みんからにも相当数記録上げてます。

ムーヴカスタムのかずさんが投稿したカスタム事例の投稿画像1枚目

時間が出来たので先日買ったエスペリアのスプリングに交換します。
交換前はアゲムーブみたいになってますね。

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今つけているL950sの純正ショックなのでL950sのエスペリアスーパーダウンサスを買いました。
スプリングの色は青色です。

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場所を借りてサクサクっと組みます。

ムーヴカスタムのかずさんが投稿したカスタム事例の投稿画像4枚目

後ろはショックの固定ボルトを外してロアアームを下げてやれば簡単に入れ替えできます。

ムーヴカスタムのかずさんが投稿したカスタム事例の投稿画像5枚目

フロントは全バラしないと組み換え出来ないのでバラバラにします。

ムーヴカスタムのかずさんが投稿したカスタム事例の投稿画像6枚目

バンプラも1コマカットしておきます。

ムーヴカスタムのかずさんが投稿したカスタム事例の投稿画像7枚目

L950sのアッパーマウントにはシート状ではなくベアリングが入ってるんですね。

ムーヴカスタムのかずさんが投稿したカスタム事例の投稿画像8枚目

フロントはスーパーダウンサスの為か組み換えると少しガタがあるので水道のホースをかましてガタを完全ではないですが少なくしました。

ムーヴカスタムのかずさんが投稿したカスタム事例の投稿画像9枚目

車体に組つけます。
大体の取り付けを確認したらタイヤを付けて一旦下ろして……

ムーヴカスタムのかずさんが投稿したカスタム事例の投稿画像10枚目

フロント、リヤのロアアームの固定ボルトを締め直します。これをしないと後々異音が出ます。
最後にサイドスリップを調整して交換作業終了です。

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作業前のフロントです。

ムーヴカスタムのかずさんが投稿したカスタム事例の投稿画像12枚目

交換後のフロントです。
半巻きカットの時よりは高いですが丁度いい感じです。

ムーヴカスタムのかずさんが投稿したカスタム事例の投稿画像13枚目

交換前のリヤです。

ムーヴカスタムのかずさんが投稿したカスタム事例の投稿画像14枚目

交換後のリヤです。
これもいい感じに下がっています。

ムーヴカスタムのかずさんが投稿したカスタム事例の投稿画像15枚目

暫く乗ると落ち着いてくるのでもう少し下がると思います。
交換前は乗り心地は良いですがロールが大きかったのが交換後はロールが少なくなりいい感じになりました。
インナーライナーも少しカットしたのとダウンサスなのでインナーが殆ど擦らなくなりました。
これで見た目も良くなりましたね。

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