RX-7のUSパーツ・北米仕様・左ハンドル・逆輸入車・カッコイイFC保存会に関するカスタム事例

お題の「 USパーツ 」はこの車のためのお題と言っても過言では無いでしょう。

外観
フラットボンネット・フロントマーカー・フロントサイドマーカー・パッシングレンズ・リアサイドマーカー・USミラー&レンズ・MAZDAトランクエンブレム・RX-7トランクエンブレム
この車両は国内純正リップ取付してありますが、USカブリオレにはリップのオプション設定無し、サイドステップも設定はございません

フロントマーカー・フロントサイドマーカーを点灯しているとUS感が増し増しです！

リアサイドマーカー

実はモールのデザインが左右で微妙に違います

MAZDAトランクエンブレム、国内はステッカーですね

RX-7トランクエンブレム、こちらも国内はステッカーにはなります

USミラー、ガナドールと間違えられますが、これがUS純正ミラーです、かっこいい👍

USはブルーレンズとなり、助手席側(右側)レンズに注意書きの英文があります

キャップに英文が記載されているのは知られていますが、給油口蓋にも英文が記載されています

この車両は国内未設定のネイビー内装&国内未設定エアバッグステアリングとなります、エアバッグステアリングはUSでも最終型のみの設定となりますので、実は非常にレアアイテムです！
写真には写っていませんが、シートの後側にリアスピーカーが設置されています、こちらも国内未設定となります、自分もリアスピーカーの存在は納車するまで知りませんでした🔊
サンバイザーにミラーが設置されています、国内は未設定

タコメーター国内は7.000レッドですが、USは8.000レッド、スピードメーターはUSなのでmile表示、向かって左下国内はブースト計ですがUSはVOLT計と色々と違っています

USは屋根の開閉スイッチはセンターコンソールに設置されています、国内はスピードメーター横ですね

US純正オーディオ

USのエンジン、こちらも非常にレアですね、ちょいちょい写真撮らせとお願いされます。
国内はターボ付きですがUSカブリオレにはターボ未設定(クーペはターボ設定アリ)非力ですが高圧縮ローター採用により、カタログスペックより良い走りだと感じます💨
その他USパーツは、純正セキュリティ採用・クラッチ踏まないとセルモーター回らない・パッシングしてもヘッドライト開かない・パッシングするとフォグも点く、フォグランプは単体で点灯せずヘッドライトと同時点灯のみ、パワーウィンドにオート未設定、触媒が2つなどUSの基準に合わせて作られています