S2000のタカタサーキット・AD08Rに関するカスタム事例
2020年03月14日 15時21分
NO VTEC , NO LIFE !! 2018年6月に我が愛機 エニィ🖤ちゃんと出会い、その程度の良さに感謝して大事に大事に乗るつもりが、その官能的なVTECサウンドの中毒性・依存性にやられすっかりVTEC無しでは生きられない身体になってしまいました。 エンジンパワーもさることながら、専用設計の高剛性ボディやダイレクトミッションなどそのバランスの高さは全て走りで感じられます！これほど楽しめるパッケージは他に無いんじゃないかいと思うくらい✨
昨日は有給取って2度目のタカタサーキットへ行ってきました✨
年末から放置していたネオバもやっと爪折りが終わって履くことができました😅
さすがネオバ、街乗り〜峠を軽く流した程度では何も起こる気配がありません😎
これはやはりサーキットで試したぃィィ！
といことでエンジンオイル、ミッションオイルも交換したばかりでタイミングも良く、仕事もひと段落していたので前日に有給取得を申請！笑
行ってまいりました٩( ᐛ )و
ベストタイムは65.14秒でした🤓
前回はDZ101で69秒だったのでタイム更新できました(^o^)
良かった…ネオバ履いて更新出来ないと宝の持ち腐れが証明されるところだった🤣笑
前半のセッションで65秒台が出る事がわかったので、後半のセッションは出来るだけ同じペースで走ろうと意識しました。
いま自分の中でイメージしているラインをひたすらなぞり、操作を丁寧にするよう意識しての完熟走行です✨
大体66秒くらいで揃っています。
いまの実力はこんなとこでしょう🤓
難しく感じるのは3コーナーと出口と8コーナー！？でしょうか、両方ともすり鉢形状のコーナーで、出口が上り勾配になってるためここでいち早くアクセルを開けるためのライン取りが重要なのかな〜っと悩んでます😅
最終コーナーでとっ散らかったり、裏ストレートでコースオフしそうになったりとヒヤヒヤした場面もありましたがネオバ様々のお陰で無事に帰って来れました🤣
うん、高速コーナーで頑張るのは最後の手段にしよう！笑笑
走行前のリアタイヤ〜
バリ溝です！峠で皮むきをしたつもりでしたが全然剥けてない🤣！？
走行前のフロントタイヤ〜
走行後のリアタイヤ〜
走行後のフロントタイヤ〜
そうそうネオバに換えてから街乗りでめっちゃ砂を巻き上げます。
タイヤハウス内の塗装がすぐ剥げそうでちょっと心配😓
しかしまぁ1セット12万のタイヤをこのペースで消耗するとは、改めてモータースポーツはお金のかかる遊びだなと痛感しました😅
でもこれが何より楽しいんですよね〜困った事に🤔✨
今回わかった事、純正シートじゃ腰壊す！🤣
踏ん張りすぎて古傷の腰にきたため今日は安静にしてます😓
レカロ貯金…せっかく溜まってたのに…ご祝儀で持ってかれた…🙄
