tac8544さんが投稿したカスタム事例
2024年09月24日 18時54分
還暦過ぎのおっさんです。パッソレーシーTRDスポーツM5速に乗り換えました。何時もレッドゾーンギリギリまで回して楽しんでます。生まれ育った千葉が大好きです🎵
中華製の安い安いフロントカウルに穴開けて、少し大きめのスクリーンを付けてます。これも、他と被りません、大事な
昔、ゼファー750に乗っていた時に、ワンオフで作ったマフラー。排気量が小さいので静か目です。
15センチカットして貰い、車体に収まりました。これも、被った事は有りません。
元々、トリックスターのフルエキに政府認証マフラーを付けたので、エキパイはチタンで焼けてます…
誰か？この単車買いませんか？ETC、グリップヒーター、マフラー、バックステップ、ローダウンプレート、明るいLEDホグランプ、5センチアップのハリケーン製アルミセパハン、カスタムスクリーン、MDFフルラッピング、前後LEDウインカー、後ろは流れるタイプ。カーボン製メーターカバー、走行6970キロ(乗るので多少伸びます)90万円で買ってくれたら、イカヅチのステンレスサイレンサー着けます。あと、シートは、特注でタックロールシートに変更、リヤはシートを外し、1人乗りに変更(シート有ります)リア、フェンダーレスキット、リヤリフレクター、ブレーキ、スモール連動(これも、見たこと有りません)他と被りたくなく、2021年製なので長く乗れますし、車検がないのでお金掛かりません。フロントスプロケット15～14丁に変えていますので、高速も8000回転100キロ走行で疲れづらいです。あと、ショートスタンド(調整機能付き)に変更していますので、車体はきちんと寝ています。
カーボンメーターカバー
タックロールシート、ローダウンプレート、バックステップ、社外リヤフェンダー(15センチ純正より長いので、泥が跳ねずらい)
