Vクラスのダウンサス交換・Vクラス・ショックアブソーバー交換・w447に関するカスタム事例

2021年09月11日 16時52分

seanです。W638→W638→w220→W447と乗り継いで来ました😄ほぼVオタクです😆どうぞ宜しくお願いします

Vクラスのダウンサス交換・Vクラス・ショックアブソーバー交換・w447に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

ポーランドから購入のMTSダウンサスと、
BMTSRのショック(ヤフオクで発売中)、
調整式スタビリンク取り付け。
何と‼️
乗ってみると、後期型よりも更に乗り心地良く😄
かなり気に入りました👌
前期型に乗られている方は、特にフロントのガタガタ振動が酷いですが、コレは全然ガタガタ消えます‼️
超おすすめです👌
ホント最高〜‼️

Vクラスのダウンサス交換・Vクラス・ショックアブソーバー交換・w447に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

ビフォーアフター

Vクラスのダウンサス交換・Vクラス・ショックアブソーバー交換・w447に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

詳細はコレ位のダウン
乗り心地が後期のノーマルより良いのは何よりもの収穫でした😄
大満足‼️
BMTSRの前後ショックアブソーバーは、ヤフオクであと残り僅かの様です。20,000km保証も有ります👌
純正の半額程で快適に😄👍

shingkung

お疲れ様です。🤝 乗り心地大事ですよねっ。車内のキシミ音も減りましたか？Ｈ&Rはほんと硬いので、後部席からはクレームまるけで困ってますが。

2021年09月12日

sean（ショーン）

shinglingさん有難う御座います。社内のキシミはほぼ無いです。ドア周りも問題無かったですよ。前期型は、細かな凹凸で車内がかなり振動します。コレは、それが消えました。またへタっても、同じものを購入しようと思ってます。ビルシュタインもかなり硬い様ですし、日本で使用するミニバンにはコレがベストかな？😄 ちなみに、私が購入したスプリングはコレです。もし購入される場合は、RWDのモノを選んでくださいね。 H&Rよりは、かなりソフトで更に少しリアが下がります。 https://mtstechnik.com/en/products/lowering-springs-mercedes-benz-vito-w447-17408.html

2021年09月12日

おーじー

前後バランス良く、綺麗に落ちましたね👍 これで最新モデルより乗り心地が良くなるとは、満点の出来ですね！私も少し落としたのですが、やはり純正より乗り心地が良化しました。体感的なものですが。車高を落とすと固くなる、振動も増える、と覚悟していただけに意外でした。クルマは奥が深いですよね🤔

2021年09月12日

sean（ショーン）

おーじーさん、有難う御座います。おーじーさんも乗り心地良くなったのですね😄 今のダウンサスの前に付けていた、H&Rのサスが硬くて、「下げる=硬い」とばかり思ってました。ショックとの相性も良かったのでラッキーでした😄

2021年09月12日

とぅら男

いい感じに落ちましたね！！ショックとの相性も良かったみたいで👍👍 リアのバンプラバーは切られましたか？？僕は2コブ切りましたヨ😅

2021年09月11日

sean（ショーン）

想像していた感じに落ちて良かったです😄 私は以前に、H&Rのサスを純正ショックに取り付けた際、リアのコブ２個カットしていました。当分ノーマル戻しで乗っていたのですが、コブ２個無い分、反動が激しかったです😅 今回のショックは、リアのみヤフオクで販売されていたのですが、フロントも海外で販売されていたのを知っていたので、無理にお願いして輸入してもらいました😄 とぅら男さんの車高調楽しみですよね〜羨ましい〜😄

2021年09月11日

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