MR2の辺境伯さんが投稿したカスタム事例

先日、所用で甲府に行ったのですが、そこで僕の前を黒色の1型MR2が走っていました。

1型も最近は見る機会も無く、1型を見たのは何年ぶりだろうか？って感じ。

運転していたのは僕より少し年上っぽい男性で、ナンバーは2桁だったので新車から乗り続けているように感じた。

新車からだと所有歴は30年以上か…。

僕も以前1型に乗っていましたが、事故で廃車にしているのでとても懐かしく見送りました。

今から13年ほど前、悪名高い？エコカー補助金と言う制度がありました。

何が悪名高いか…ハマーもエコカー認定され補助金対象だったのよ(笑)

先述の1型オーナーさんが、その荒波に揉まれたかは分からないけど、エコカー補助金は13年超の車をスクラップにすると25万円のエコカー購入補助金が貰えると言う制度でした。

当時ホンダ店に勤めていた友人が、「プリウスでなければエコカーじゃないと言う雰囲気」と言うくらいプリウスが売れた。

我が家でも嫁さんから「あの無駄車（MR2GT）が25万円になるんだよ、MR2をスクラップにしてプリウスを買おう」と毎日のように言われましたし、販売店のセールスがカタログを持ってきた事もありました。

結局、予定より早く補助金が枯渇し、我が家のプリウス騒動は沈静化しましたが、僕も毎日のように「プリウス」言われたので、プリウスには嫌悪感があって「プリウスだけは絶対買わない」と決めているので買う事は無いと思いますが(笑)、「もしMR2GTを犠牲にした補助金でプリウスを買っていたら、今でもプリウスに乗っているだろうか？」と思う時がある。

多分プリウスは売却して、今頃はMR2GTを廃車にした事を後悔をしながらカローラスポーツ辺りをカスタムしているんだろうな…と。

個人的にはプリウスみたいな車は家電のような便利で快適な移動手段だと思う、MR2みたいな旧車は不便だけどその分、操る楽しさを体感できるのが魅力だと感じます。

今の旧車ブームも便利な移動手段としてのハイテク車に対するアンチテーゼとして、旧車を求める人が増えたのかな？とも思います。

僕は幸い今でもMR2GTに乗れているけど、当時は底値で査定0円と言われていたし、期間が半年延長されていたら廃車圧力に屈していたかも…と思うと早めに打ち切りになって良かったです。